የቫንቴጅ መለያ ስርዓቶች በዓለም ትልቁ የጎልፍ ሜዳ ላይ ዙሮችን እየመቱ ነው

ሱሬይ፣ ቢሲ፣ ካናዳ፣ የካቲት 1፣ 2023 (ግሎብ ኒውስዋይር) — ቫንቴጅ ታግ ሲስተምስ (VTS)፣ ሙሉ በሙሉ የDSG Global [OTCQB:DSGT] ቅርንጫፍ የሆነው፣ ትርኢቱ በዓለም አቀፍ ደረጃ ሙሉ በሙሉ ስኬታማ በመሆኑ ተደስቷል።
ከጃንዋሪ 24-27፣ 2023 በኦርላንዶ፣ ፍሎሪዳ የሚካሄደው 70ኛው የPGA ትርኢት ከ86 በላይ አገሮች የተውጣጡ ወደ 30,000 የሚጠጉ የPGA ባለሙያዎችን፣ የጎልፍ መሪዎችን፣ የኢንዱስትሪ ሥራ አስፈፃሚዎችን እና ቸርቻሪዎችን በማሰባሰብ ከ800 በላይ የጎልፍ ኩባንያዎችን ያገናኛል። ዓለም አቀፉ ወረርሽኝ ተጽዕኖ ቢኖርም ለሁለት ዓመታት ከተሰራ በኋላ፣ የPGA ትርኢቱ በመጪው ዓመት 84 ቢሊዮን ዶላር የሚያወጣውን የጎልፍ ጨዋታ እና ኢንዱስትሪ ማደጉን በግልጽ ያሳያል።
ቪቲኤስ ለንግድ እና ለሸማቾች የጎልፍ ገበያ 4 ተለዋዋጭ ምርቶችን አቅርቧል እና በማንኛውም መለኪያ በጣም ስኬታማ አቀራረብ ነበር። ልክ እንደ ሙሉ የቤዝቦል ዑደት፣ ቪቲኤስ አሁን ለእነዚህ እያደገ ላሉት ገበያዎች የተረጋገጡ መፍትሄዎችን ሙሉ ፖርትፎሊዮ ያቀርባል።
አዲሱ ባለ 10 ኢንች ከፍተኛ ጥራት ያለው ማሳያ በኢንዱስትሪው ውስጥ የመጀመሪያው ማሳያ ሲሆን ኦፕሬተሮች የጎልፍ ተጫዋቹን የእይታ ልምድ ሳይጎዱ የሚመርጡትን በአምድ የተገጠመ (የቁም) ወይም በጣሪያ ላይ የተገጠመ (አግድም) ጭነት እንዲመርጡ የሚያስችል ልዩ ባህሪ አለው።
የ10 ኢንች ኤችዲ ኢንፊኒቲ ስክሪን ለጎልፍ ተጫዋቾች ግልጽ የሆነ የቀዳዳ ግራፊክስ፣ ባለ 3-ልኬት ቀዳዳ ድልድይ፣ የምግብ ቅደም ተከተል፣ የግል እና የውድድር ውጤት፣ የጨዋታ ፍጥነት ማሳወቂያዎች፣ የጎልፍ ተጫዋች ደህንነትን በተመለከተ የጋሪ ርቀት፣ የሁለት መንገድ ክለብ መልእክት፣ የባለሙያ ምክር፣ ፕሮግራማዊ ማስታወቂያ፣ ከብሉቱዝ ግንኙነት ጋር በቀላሉ ከሚታወቅ ፀረ-ነጸብራቅ ንክኪ ምናሌ ጀምሮ ሁሉንም ነገር ያቀርባል፣ ይህም ጥሪዎችን ማድረግ እና መቀበል እንዲችሉ ይረዳል።
በዓለም ዙሪያ የሚገኙ በመቶዎች የሚቆጠሩ ኦፕሬተሮች ወሳኝ የሆኑ የመርከብ ኢንቨስትመንቶቻቸውን ለማስተዳደር እና መስመሮቻቸውን እንደ ጂኦአፈርስ፣ የማይሄዱ ዞኖች፣ የርቀት ጋሪ ግንኙነት ማቋረጥ እና ከማንኛውም የኢንተርኔት ተጠቃሚ መሳሪያ መድረስ ባሉ ባህሪያት ለመጠበቅ በቫንቴጅ ታግ ጂፒኤስ የመርከብ አስተዳደር ስርዓቶች ላይ ይተማመናሉ።
በጥር 2022 ኩባንያው የሼልቢን ታዋቂ የሸማቾች እና የመገልገያ ጋሪዎች ዓለም አቀፍ መብቶችን አግኝቷል። የሼልቢ ስም ከባለሙያዎች ጋር ከተስተካከለ አፈፃፀም ጋር ተመሳሳይ ነው። ተመሳሳይ ፍልስፍና ለልዩ የ2፣ የ4፣ የ6፣ የ8 መቀመጫ ጋሪዎች እና የጭነት መኪናዎች ይሠራል። የሼልቢ ተከታታይ ጨዋታዎች እንደ ዘ ቪሌጅስ፣ ፍሎሪዳ እና ፒችትሪ ሲቲ፣ ጆርጂያ ላሉ የጎልፍ ማህበረሰቦች ፍጹም የግል ተሽከርካሪ ሲሆን እነዚህም የህፃናት ቡመር ወደ እነዚህ ተፈላጊ ቦታዎች ሲገቡ አስደናቂ እድገት እያሳዩ ነው።
ለሼልቢ ሬንጅ የተሰጠው ምላሽ በጣም አዎንታዊ ነበር፣ በርካታ የወለል መደርደሪያ ሞዴሎች በአካባቢው የተሸጡ ሲሆን ከአከፋፋዮችም በርካታ ጥያቄዎች ደርሰውባቸዋል።
የቫንቴጅ ቪ-ክለብ ፍሊት ካርት የመጀመሪያ ጅምር በጥሩ ሁኔታ የተቀበለው ሲሆን ከ3,500 በላይ ተሳታፊዎች በጂፒኤስ ከተገጠሙ ሁለት ሙሉ በሙሉ የታጠቁ ጋሪዎችን ለማሸነፍ ተመዝግበዋል።
ቪ-ክለብ በገበያ ላይ በጣም የተሟላ የመርከብ ጋሪ እንዲሆን የተነደፈ ሲሆን ሙሉ በሙሉ የተቀናጀ የጂፒኤስ መርከቦች አስተዳደር ስርዓት፣ ሙሉ የጎልፍ መገልገያዎች እና ብጁ የኮርስ ብራንዲንግን ጨምሮ ተለዋዋጭ የቀለም ቤተ-ስዕል አለው።
በኢንዱስትሪው ግንባር ቀደም ጥገና-ነጻ 5 ኪ.ወ. የኤሲ ሞተር ያለው የቪ-ክለብ ስሪት። ቀልጣፋ እና ለስላሳ ከፍተኛ የማሽከርከር ኤሌክትሪክ ሞተር፣ ለተራዘመ ክልል 105 አህ ሊቲየም ባትሪ፣ አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ሲስተም እና የተቀናጀ የጂፒኤስ መቆጣጠሪያ ስርዓት ያለው ዳግም ማመንጫ ሞተር ብሬኪንግ።
ቪ-ክለብ በ8 ደማቅ ቀለሞች እና በቀለም ተመሳሳይ የሆኑ 12 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ይገኛል። በውስጥ፣ የጎልፍ ተጫዋቾች በጥልቅ የታጠፉ ፕላስ ወንበሮችን፣ አዲስ ባለ 3-አፍ ለስላሳ መያዣ መሪውን፣ 4 የዩኤስቢ ወደቦችን እና የሚታጠፍ የንፋስ መከላከያን መደሰት ይችላሉ። በእርግጥ፣ ቪ-ክለብ ለጎልፍ ተጫዋቾች እንደ የመጠጥ ማቀዝቀዣ፣ 2 የአሸዋ ጠርሙሶች እና የሚታጠፍ ሸራ ያሉ የተሟላ መገልገያዎች አሉት። ሁሉም ነገር ነፃ ነው።
ለቪ-ክለብ የተሰጠው ምላሽ እጅግ በጣም አዎንታዊ ነው፣ ገበያው ከነባር ምርቶች አማራጮች ስለሚፈልግ ከሼልቢ አከፋፋዮች ጋር ተመሳሳይ የሆኑ ብዙ የአከፋፋይ ጥያቄዎች አሉ።
የSR-1 ባለ አንድ መቀመጫ የጎልፍ ጋሪ እና የግል ተሽከርካሪ አስደናቂ ዲዛይን እና የቅርብ ጊዜ ቴክኖሎጂን ለመጀመሪያ ጊዜ ማየት ለሚፈልጉ የኢንዱስትሪ ባለሙያዎች ቀርቧል።
ኦፕሬተሮች የጨዋታውን ፍጥነት በመጨመር SR-1 የኦፕሬተርን ገቢ እንዴት ሊነካ እንደሚችል ለማየት በጣም ይፈልጋሉ፣ ይህም ተጨማሪ ገቢ ለማግኘት ተጨማሪ ዙሮችን እንዲጫወቱ እንዲሁም የካፒታል ኢንቨስትመንትን ወይም የፋይናንስ ግዴታዎችን የማይፈልግ ልዩ የገቢ መጋራት የንግድ ሞዴልን ያካትታል። በተጨማሪም ጫፎቻቸውን በጂኦ አጥር፣ በደህንነት መቆለፊያዎች፣ በባትሪ ክትትል፣ በጨዋታ ፍጥነት ማንቂያዎች እና በሌሎችም ነገሮች የሚጠብቀውን የተቀናጀ የጂፒኤስ መርከቦች አስተዳደር ስርዓት አስገርሟቸዋል።
ከከባድ ክብደት ካላቸው፣ ቀላል ክብደት ካላቸው የተዋሃዱ ቁሳቁሶች እና ከኤሮስፔስ ደረጃ ካለው የአሉሚኒየም ፍሬም የተገነባው SR-1 ከባህላዊ የ2 ሰው ጋሪዎች በእጅጉ ቀለል ያለ ስለሆነ በሜዳው ላይ በቀላሉ ይበላሻል። ዝቅተኛ የስበት ማዕከል፣ የተቀናጀ የመረጋጋት መቆጣጠሪያ፣ የእግረኛ ማስጠንቀቂያ ስርዓት፣ አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ እና እጅግ በጣም ጥሩ የማዞሪያ ራዲየስ ስላለው SR-1 ለማሽከርከር የተረጋጋ እና የተረጋጋ ነው።
SR1 የራሱን ጤና ለመፈተሽ አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ ይጠቀማል። የባትሪውን የኃይል መሙያ ሁኔታ፣ የጎማ ግፊት፣ የሞተር ሙቀት፣ የመገለጫ አጠቃቀም፣ ንቁ የመኪና ማቆሚያ፣ አደጋዎች፣ አላግባብ መጠቀም እና አደገኛ ሊሆኑ የሚችሉ እንቅስቃሴዎችን ቀጣይነት ያለው ክትትል የተለያዩ የድምጽ ምክሮችን፣ ማስጠንቀቂያዎችን እና የጋሪ ትዕዛዞችን ያስነሳል።
የጎልፍ ተጫዋች ተሞክሮ በውስጥ በኩል እጅግ አስደናቂ ነው፣ ዘመናዊ ቴክኖሎጂ እና ግንኙነት አለው። በመሪው ላይ ያለው ልዩ የኤችዲ ማሳያ እንደ 3D ቀዳዳ ድልድይ፣ የፒን ርቀት፣ የጋሪ እይታ ተግባር እና ለደህንነት ሲባል ከፊት ላሉ ተጫዋቾች ርቀት፣ ገመድ አልባ የስልክ ባትሪ መሙላት፣ አብሮ የተሰራ የብሉቱዝ ድምጽ ማጉያ፣ ባለ ሁለት ጎን ቀበቶ ያሉ አስፈላጊ የትራክ መረጃዎችን ያስተላልፋል። ውጤት፣ ባለ 6 መንገድ የሚስተካከሉ መቀመጫዎች እና የምግብ ቅደም ተከተል ከመደበኛ ባህሪያት መካከል ጥቂቶቹ ናቸው።
ከሁሉም በላይ፣ SR-1 የገበያ ባለሙያ ህልም ነው። ፕሮግራማዊ ማስታወቂያ ለከፍተኛ ጥራት ስክሪኖች ወቅታዊ እና ቀጥተኛ መልእክት ያቀርባል፣ እና የኢንዱስትሪው የመጀመሪያው የ LED የፊት ፓነል በልዩ የቻንስ መልእክት ወይም የይገባኛል ጥያቄዎች ሊበጅ ይችላል።
SR-1 ለቀጣዩ ትውልድ የጎልፍ ተጫዋቾች የሚስብ የቅጥ እና የቴክኒክ ማሻሻያዎች እንዲሁም ለአፋጣኝ የገቢ ኮርስ ኦፕሬተሮች ዝቅተኛ የመግቢያ ገደብ አለው። ይህ በእውነት "ጠቃሚ ነጥብ" ነው።
SR-1 ወዲያውኑ የአምስት ኮከብ ግዙፍ ሪዞርት ኦፕሬተሮችን፣ የግል እና የህዝብ የጎልፍ ሜዳዎችን፣ የንብረት አስተዳደር ኩባንያዎችን፣ በሮች የተዘጉ የማህበረሰብ ሰራተኞችን እና ከመላው ዓለም የተውጣጡ በርካታ አከፋፋዮችን ትኩረት ስቧል።
በአሜሪካ እና ካናዳ በኩራት የተመረተው እና የተገጣጠመው SR-1 በ2023 ሁለተኛ ሩብ ዓመት ለሽያጭ እንደሚቀርብ ይጠበቃል እና አሁን ለቅድመ-ትዕዛዝ ይገኛል።
“ከ25 ዓመታት በላይ በዝግጅቱ ላይ ቆይቻለሁ” ይላሉ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ቦብ ሲልዘር። “ከቫንቴጅ ጂፒኤስ መርከቦች አስተዳደር ስርዓታችን ጋር ጥሩ አቀራረብ ነበረን፣ ነገር ግን በአዲሱ የምርት መስመራችን እና የጎልፍ ኢንዱስትሪውን እንዴት እንደሚለውጠው በጣም ጓጉቻለሁ። በአዲሱ የቪ-ክለብ ፍሊት ጎልፍ ኳስ ጋሪ፣ በታዋቂው የሼልቢ የሸማቾች ጋሪ፣ በአዲሱ HD INFINITY 10″ ታብሌት እና በHERO ጅማሬ፣ በሚያስደንቅ እና አብዮታዊ SR-1 (በዓለም አቀፍ ገበያ የመጀመሪያው)፣ አሁን ለንግድ ተለዋዋጭ ሀሳብ አለን እና በ2022 ሪከርድ ሽያጭ ነበረን እና የዝግጅቱ ተለዋዋጭነት እና መገለጫ እና የአዲሱ የምርት መስመራችን መጀመር በ2023 ሽያጭ ላይ ለሁሉም ምርቶች ስትራቴጂካዊ እቅዳችንን ለማሳካት በእጅጉ ይረዳናል” ሲል ዚልዘር አክሏል።
DSG Global ከ12 ዓመታት በፊት በጂፒኤስ መርከቦች አስተዳደር ኢንዱስትሪ ውስጥ ከአቅኚዎች አንዱ በሆነው ቡድን ተመስርቷል።
ኩባንያው በሁለት የተለያዩ ብራንዶች አማካኝነት በኤልኤስቪ (ዝቅተኛ ፍጥነት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ) እና በኤችኤስቪ (ከፍተኛ ፍጥነት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ) ገበያዎች ውስጥ ፈንጂ እድሎችን መጠቀም ይችላል። ላይትቦርን ሞተር ኩባንያ በአዲሱ ኦሪየም SEV (ስፖርት ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ) እና አውቶቡሶችን እና የንግድ ተሽከርካሪዎችን ጨምሮ ከሌሎች ተሽከርካሪዎች ጋር ወደ HSV ገበያ ይገባል።
የኤልኤስቪ ገበያው ለ10 ዓመታት የገበያ ፈጠራ ላይ በተገነባው በተቋቋመው የቫንቴጅ ታግ ሲስተምስ ብራንድ የሚደገፍ እና የሚሰፋ ይሆናል፣ ይህም ለጎልፍ ኦፕሬተሮች ሰፊ የተዋሃዱ የጂፒኤስ መርከቦች አስተዳደር ጋሪዎችን እንዲሁም ታዋቂው የሼልቢ ጎልፍ እና ባለብዙ ተጠቃሚ ጋሪዎች፣ የሼልቢ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ለሸማቾች እና ለተወሰኑ የጎልፍ ማህበረሰቦች ጥቅም ላይ እንዲውሉ ያደርጋል። በጥር 2023፣ ኢንዱስትሪው በመርከቦቹ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ እውነተኛ አብዮት ያያል፣ ይህም የSR1 ነጠላ መቀመጫ የጎልፍ ጋሪ ይጀምራል።
በዓለም ዙሪያ የሚገኙ በመቶዎች የሚቆጠሩ የጎልፍ ክለብ ኦፕሬተሮች ምርቶቻችን ወሳኝ መርከቦቻቸውን በኢንዱስትሪው ውስጥ ግንባር ቀደም በሆነው የጂፒኤስ መርከቦች አስተዳደር ቴክኖሎጂ እንዲያስተዳድሩ ያምናሉ። በቫንቴጅ ብራንድ ስር፣ ኦፕሬተሮች የሚተማመኑባቸው እና የጎልፍ ተጫዋቾች የሚጠብቋቸውን ብዙ ፈጠራዎች ከኋላችን ነን።
በታዋቂው የቫንቴጅ ብራንድ ስር የራሳችንን የጋሪ መስመሮች በማስጀመር የ25 ዓመታት የመርከብ አስተዳደር ልምዳችንን እያሰፋን ነው። የቫንቴጅ ቪ-ክለብ ጋሪዎች ከታዋቂው የጂፒኤስ መርከቦች አስተዳደር ስርዓታችን ጋር የተዋሃዱ ናቸው፣ ይህም በገበያ ላይ በጣም የተሟላ እና ወጪ ቆጣቢ የጋሪ/አስተዳደር መፍትሄ የሚፈጥር የላቀ የሃርድዌር እና የሶፍትዌር ጥምረት ነው።
የቫንቴጅ ታግ የመፍትሄ ቤተሰብ እያደገ ሲሄድ፣ ለሸማቾች እና ለንግድ ግዢዎች ተጨማሪ ምርቶችን ወደ ፖርትፎሊዮአችን እያከልን ነው። በቅርቡ ታዋቂውን የሼልቢ የጎልፍ ጋሪ እና የኤሌክትሪክ ብስክሌት እንደ ዘ ቪሌጅስ፣ ፍሎሪዳ እና ፒችትሪ ሲቲ፣ ጆርጂያ ላሉ የሰሜን አሜሪካ የጎልፍ ማህበረሰብ ገበያዎች የማስተዋወቅ እድሉ ተነስቷል፣ ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዋና የትራንስፖርት ዘዴ ናቸው። የሁኔታ ምልክት። በጥር 2023፣ ኢንዱስትሪው በመርከቦቹ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ እውነተኛ አብዮት ያያል፣ ይህም የSR1 ነጠላ መቀመጫ የጎልፍ ጋሪ ጅምር ነው።
ወደፊት የሚመለከቱ መግለጫዎች ወይም መረጃዎች እንደዚህ አይነት መግለጫዎችን እና መረጃዎችን ለማዘጋጀት ጥቅም ላይ የዋሉ በርካታ ምክንያቶችን እና ግምቶችን መሰረት ያደረጉ ሲሆን እነዚህም ትክክል ላይሆኑ ይችላሉ። ኩባንያው በእንደዚህ አይነት ወደፊት በሚመለከቱ መግለጫዎች ወይም መረጃዎች ውስጥ የሚንጸባረቁት ግምቶች ምክንያታዊ ናቸው ብሎ ቢያምንም፣ ኩባንያው እንደዚህ አይነት ግምቶች ትክክል መሆናቸውን ማረጋገጥ ስለማይችል፣ ተገቢ ያልሆነ መተማመን ወደፊት በሚመለከቱ መግለጫዎች ላይ መቀመጥ የለበትም። በእንደዚህ አይነት ወደፊት በሚመለከቱ መረጃዎች ውስጥ ከተገለጹት ተጨባጭ ውጤቶች በእጅጉ እንዲለያዩ የሚያደርጉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፣ ነገር ግን በእነዚህ ብቻ የተገደቡ አይደሉም፡- አሉታዊ የገንዘብ ፍሰት እና ስራዎችን ለማስቀጠል የሚያስፈልጉ የወደፊት የገንዘብ መስፈርቶች፣ መሟጠጥ፣ የተወሰነ የስራ እና የገቢ ታሪክ፣ እና ምንም የገቢ ታሪክ ወይም ክፍፍል የለም፣ ውድድር፣ የኢኮኖሚ ለውጦች፣ የኩባንያው የማስፋፊያ ዕቅዶች መዘግየቶች፣ የቁጥጥር ለውጦች እና በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ምክንያት የሚመጣው ተጽእኖ እና ተያያዥ አደጋዎች፣ ይህም በኩባንያው መገልገያዎች ወይም በአቅርቦት እና በስርጭት ቻናሎች ላይ የመስተጓጎል አደጋን ጨምሮ። በዚህ የፕሬስ መግለጫ ውስጥ ያለው ወደፊት የሚመለከቱ መረጃዎች የኩባንያውን የአሁኑን ግምቶች፣ ግምቶች እና/ወይም እምነቶች በአሁኑ ጊዜ ለኩባንያው ባለው መረጃ ላይ ተመስርተው ያንፀባርቃሉ።
ትክክለኛ ውጤቶችን ወደፊት በሚመለከቱ መግለጫዎቻችን ውስጥ ከሚጠበቁት በእጅጉ እንዲለዩ የሚያደርጉ ሌሎች ምክንያቶች በዓመታዊ የሪፖርት ቅጻችን 10 ላይ “የአደጋ ምክንያቶች” እና “የአስተዳደር የፋይናንስ ሁኔታ ውይይት እና ትንተና እና የአሠራር ውጤቶች” በሚል ርዕስ ተገልጸዋል። ከዚህ በታች የ2019 የበጀት ዓመት K እና የቀጣዩ የሩብ ዓመት ቅጽ 10-ኪው እና የአሁኑ ቅጽ 8-ኬ ሪፖርቶች ናቸው፣ ሁለቱም ለSEC የቀረቡ ናቸው። ወደፊት የሚመለከቱ መግለጫዎች የሚቀርቡት ከዚህ የፕሬስ መግለጫ ቀን ጀምሮ ሲሆን ወደፊት የሚመለከቱ መግለጫዎችን ለማዘመን ማንኛውንም ግዴታ ወይም ግዴታ በግልጽ እንቀበላለን። በዚህ የፕሬስ መግለጫ ውስጥ የተካተቱት ወደፊት የሚመለከቱ መግለጫዎች ወይም መረጃዎች በዚህ የማስጠንቀቂያ መግለጫ ውስጥ በግልጽ ተቀምጠዋል።