በእውነቱ አሊባባ ላይ ርካሽ የኤሌክትሪክ ፒክ አፕ ገዛሁ።የሚታየው ይህ ነው።

አንዳንድ አንባቢዎች ከጥቂት ወራት በፊት አሊባባ ላይ ርካሽ የኤሌክትሪክ ሚኒ መኪና እንደገዛሁ ያስታውሳሉ።ይህን የማውቀው ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በየቀኑ ማለት ይቻላል ኢሜይሎች እየደርሰኝ ስለነበር የቻይና ኤሌክትሪክ ፒክ አፕ መኪና (አንዳንዶች በቀልድ መልክ የእኔ ኤፍ-50 ይሉታል) እንደመጣ እየጠየቅኩ ነው።ደህና፣ አሁን በመጨረሻ “አዎ!” ብዬ መመለስ እችላለሁ።እና ያገኘሁትን ላካፍላችሁ።
ይህንን የጭነት መኪና ለመጀመሪያ ጊዜ ያገኘሁት አሊባባን እያሰስኩ ሳምንታዊ የአሊባባ እንግዳ የኤሌክትሪክ የሳምንቱ አምድ ሳምንታዊ ኑግ ፍለጋ ነው።
የኤሌክትሪክ መኪና በ2000 ዶላር አገኘሁ እና ሬሾው 2፡3 አካባቢ ካልሆነ በስተቀር ፍጹም መስሎ ነበር።በሰአት 25 ማይል ብቻ ነው የሚሄደው።እና በ 3 ኪሎ ዋት ኃይል ያለው አንድ ሞተር ብቻ.እና ለባትሪ፣ ለማጓጓዣ ወዘተ ተጨማሪ መክፈል አለቦት።
ነገር ግን ከነዚህ ሁሉ ጥቃቅን ጉዳዮች ውጪ፣ ይህ የጭነት መኪና ሞኝ ይመስላል፣ ግን አሪፍ ነው።ትንሽ ትንሽ ነገር ግን ማራኪ ነው.ስለዚህ ከአንድ የንግድ ድርጅት (ቻንግሊ ከሚባል አነስተኛ ኩባንያ፣ ከአሜሪካ አስመጪዎችም ጭምር የሚያቀርበው) ጋር ድርድር ጀመርኩ።
መኪናውን በሃይድሮሊክ ማጠፍያ መድረክ፣ በአየር ማቀዝቀዣ እና ግዙፍ (ለዚህ ትንሽ መኪና) Li-Ion 6 kWh ባትሪ ማስታጠቅ ቻልኩ።
እነዚህ ማሻሻያዎች ከመሠረታዊ ዋጋው በላይ ወደ 1,500 ዶላር አስከፍለውኛል፣ በተጨማሪም ለማጓጓዣ 2,200 ዶላር የማይታመን ዶላር መክፈል አለብኝ፣ ግን ቢያንስ የእኔ የጭነት መኪና እኔን ለመውሰድ እየሄደ ነው።
የማጓጓዣው ሂደት ብዙ ጊዜ የሚወስድ ይመስላል።መጀመሪያ ላይ ሁሉም ነገር ጥሩ ነበር፣ እና ክፍያው ከተከፈለ ከጥቂት ሳምንታት በኋላ የጭነት መኪናዬ ወደ ወደብ አመራ።ወደ ኮንቴነር ተለውጦ በመርከብ ላይ እስኪጫን ድረስ ለተጨማሪ ጥቂት ሳምንታት ተቀመጠ እና ከስድስት ሳምንታት በኋላ መርከቧ ማያሚ ደረሰ።ብቸኛው ችግር የእኔ የጭነት መኪና በሱ ላይ አለመኖሩ ነው።የት እንደ ደረሰ ማንም አያውቅም፣ ለከባድ መኪናዎች፣ ለሎጂስቲክስ ኩባንያዎች፣ ለጉምሩክ ደላላዬ እና ለቻይና የንግድ ኩባንያዎች በመደወል ቀናትን አሳለፍኩ።ማንም ሊያስረዳው አይችልም።
በመጨረሻም የቻይናው የንግድ ድርጅት ከጎናቸው ከላኪው እንደተረዳው ኮንቴነቴ በኮሪያ ተዘርግቶ በሁለተኛው ኮንቴነር መርከብ ላይ ተጭኖ ነበር - ወደቡ ውስጥ ያለው ውሃ በበቂ ሁኔታ ጥልቀት የለውም።
አጭር ታሪክ፣ የጭነት መኪናው በመጨረሻ ማያሚ ደረሰ፣ ግን ከዚያ ለተጨማሪ ጥቂት ሳምንታት በጉምሩክ ውስጥ ተጣበቀ።በመጨረሻ የጉምሩክ ማዶ ከወጣ በኋላ፣ ዊል አዲስ ቤት ወደሚሰራበት ፍሎሪዳ ውስጥ ወዳለው የወላጆቼ ንብረት ወደሚገኝበት ትልቅ ጠፍጣፋ የጭነት መኪና ለወሰደ በ Craigslist ላይ ላገኘው ሰው 500 ዶላር ከፈልኩ።ለጭነት መኪና.
እሱ የተጓጓዘበት ጓዳ ተጥሏል፣ ነገር ግን መኪናው በተአምር ተረፈ።እዚያም የጭነት መኪናውን አወጣሁና በቅድሚያ መፍጫውን በደስታ ጫንኩት።በመጨረሻ፣ የቦክስ ንግግሩ የተሳካ ነበር፣ እና በመጀመርያ የፈተና ጉዞዬ፣ በቪዲዮው ላይ ጥቂት ብልሽቶችን አስተውያለሁ (በእርግጥ፣ ትዕይንቱን ለማየት በቦታው የነበሩት አባቴ እና ባለቤቴ ብዙም ሳይቆይ እሱን ለመሞከር ፈቃደኛ ሆኑ)።
በአለም ዙሪያ ረጅም ጉዞ ካደረግኩ በኋላ፣ ይህ መኪና በጥሩ ሁኔታ ላይ እንዳለ ሳየው ገረመኝ፣ ለተበላሸ የጭነት መኪና መዘጋጀት የምጠብቀውን ነገር ዝቅ ለማድረግ የሚረዳኝ ይመስለኛል፣ ለዚህም ነው ትራኩ ሙሉ በሙሉ በሚባል ደረጃ ጥርሱ ላይ ሲወድቅ የደነገጥኩት።
በተለይ ኃይለኛ አይደለም፣ ምንም እንኳን 3 ኪሎ ዋት ሞተር እና 5.4 ኪ.ወ ጫፍ ተቆጣጣሪው በወላጆቼ ቤት ለመጎተት በዝቅተኛ ፍጥነት በቂ ሃይል ቢሰጡትም።ከፍተኛው ፍጥነት 25 ማይል በሰአት (40 ኪሜ በሰአት) ብቻ ነው፣ ነገር ግን አሁንም ወደዚህ ፍጥነት በሜዳው ዙሪያ ባልተመጣጠነ መሬት ላይ እስከ አሁን ማፋጠን አልቻልኩም - ከዚያ በኋላ ላይ።
የቆሻሻ መጣያ አልጋው በጣም ጥሩ ነው እና ጥሩ ጥቅም ላይ አዋልኩት መሬት ላይ የጓሮ ቆሻሻን ሰብስቤ ወደ ቆሻሻ መጣያ መልሼ አመጣዋለሁ።
መኪናው ራሱ በመጠኑ በደንብ የተሰራ ነው።ሙሉ-ብረት የሆኑ የሰውነት ፓነሎች፣ የሃይል መስኮቶች ከቁልፍ ፎብ ጋር እና የተሟላ የመቆለፍ ብርሃን ፓኬጅ የሲግናል መብራቶችን፣ የፊት መብራቶችን፣ የቦታ መብራቶችን፣ የኋላ መብራቶችን፣ ተገላቢጦሽ መብራቶችን እና ሌሎችንም ያካትታል።እንዲሁም ተገላቢጦሽ ካሜራ፣ የአረብ ብረት መደርደሪያዎች እና የአልጋ ክፈፎች፣ ኃይለኛ ቻርጀሮች፣ የእቃ ማጠቢያ ፈሳሽ መጥረጊያዎች፣ እና በጣም ኃይለኛ የአየር ኮንዲሽነር (በሞቃት እና እርጥበት ፍሎሪዳ ውስጥ የተፈተነ) አለ።
ለወራት ከረዥም የባህር ጉዞ በኋላ በጥቂት ቦታዎች ላይ ትንሽ ዝገትን ስላየሁ ነገሩ ሁሉ የተሻለ የዝገት ህክምና ያስፈልገዋል።
እሱ በእርግጠኝነት የጎልፍ ጋሪ አይደለም - ሙሉ በሙሉ የተዘጋ ተሽከርካሪ ነው፣ ምንም እንኳን ቀርፋፋ ቢሆንም።በአብዛኛው ከመንገድ ውጪ ነው የምጋልበው እና በከባድ መታገድ ምክንያት ወደ 25 ማይል በሰአት (40 ኪሜ በሰአት) ወደ ከፍተኛ ፍጥነት እምብዛም አልቀርብም ፣ ምንም እንኳን ፍጥነትን ለመፈተሽ የመንገድ መንዳት ብሰራም እና በትክክል የተገባው 25 ማይል በሰአት ነበር።ሰአት።/ሰአት።
እንደ አለመታደል ሆኖ እነዚህ የቻንሊ መኪኖች እና የጭነት መኪናዎች የመንገድ ህጋዊ አይደሉም እና ሁሉም ማለት ይቻላል የሀገር ውስጥ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (NEV) ወይም ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው ተሽከርካሪዎች (LSV) በቻይና ውስጥ አልተሰሩም።
ነገሩ፣ እነዚህ 25 ማይል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በፌዴራል የተፈቀደላቸው ተሽከርካሪዎች (LSV) ምድብ ውስጥ ይወድቃሉ እና አምናም አላምንም፣ የፌደራል የሞተር ተሽከርካሪ ደህንነት መስፈርቶች በትክክል ተፈጻሚ ይሆናሉ።
NEVs እና LSVs እስከ 25 ማይል በሰአት ከፍተው የመታጠፊያ ምልክቶች፣የወንበር ቀበቶዎች፣ወዘተ እስካሉ ድረስ በመንገድ ላይ ህጋዊ ሊሆኑ እንደሚችሉ አስብ ነበር።በሚያሳዝን ሁኔታ, አይደለም.ከዚህ የበለጠ ከባድ ነው።
እነዚህ መኪኖች በመንገድ ላይ ህጋዊ ለመሆን የDOT ክፍሎችን መጠቀምን ጨምሮ ረጅም ዝርዝር መስፈርቶችን ማሟላት አለባቸው።መስታወቱ በDOT በተመዘገበ የመስታወት ፋብሪካ ውስጥ መሠራት አለበት፣ የኋላ መመልከቻ ካሜራ በDOT በተመዘገበ ፋብሪካ ውስጥ መሠራት አለበት፣ ወዘተ. 25 ማይል በሰዓት የመቀመጫ ቀበቶዎን በማብራት እና የፊት መብራቶቹን በርቶ ማሽከርከር በቂ አይደለም።
ምንም እንኳን መኪኖቹ ሁሉም አስፈላጊ የ DOT ክፍሎች ቢኖራቸውም በቻይና ውስጥ የሚያመርቷቸው ፋብሪካዎች በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ መኪናዎች በህጋዊ መንገድ እንዲነዱ በ NHTSA መመዝገብ አለባቸው.ስለዚህ እነዚህን መኪኖች ወደ አሜሪካ የሚያስገቡ በርካታ የአሜሪካ ኩባንያዎች ቢኖሩም፣ አንዳንዶቹ በ25 ማይል በሰአት ስለሚሄዱ እነዚህ መኪኖች ህጋዊ ናቸው ብለው በውሸት ይናገራሉ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ እነዚህን መኪኖች መመዝገብም ሆነ ማግኘት አንችልም።እነዚህ መኪኖች በመንገድ ላይ ይጓዛሉ.እነዚህን ምርቶች በዩናይትድ ስቴትስ በማምረት እና በቻይና ውስጥ DOT compliant ፋብሪካ በማቋቋም በኤንኤችቲኤስኤ ሊመዘገብ የሚችል ከፍተኛ ጥረት ይጠይቃል።ምናልባት ይህ ለምን እንደሆነ ያብራራል 25 ማይል በሰአት ባለ 4-መቀመጫ ፖላሪስ GEM 15,000 ዶላር የእርሳስ አሲድ ባትሪ እንደሚያስፈልገው እና ​​ምንም በር ወይም መስኮት የለውም!
በአሊባባ እና በሌሎች የቻይና የገበያ ቦታዎች በ2,000 ዶላር አካባቢ ብዙ ጊዜ ታያቸዋለህ።ትክክለኛው ወጪ በእውነቱ በጣም ከፍ ያለ ነው።እንደገለጽኩት፣ ለትልቅ ባትሪ 1,000 ዶላር ወዲያውኑ፣ ለምርጫዬ 500 ዶላር እና ለውቅያኖስ ማጓጓዣ 2,200 ዶላር መጨመር ነበረብኝ።
በዩኤስ በኩል፣ በጉምሩክ እና ደላላ ክፍያ፣ እንዲሁም አንዳንድ የመድረሻ ክፍያዎች ላይ ሌላ 1,000 ዶላር መጨመር ነበረብኝ።ለጠቅላላው ስብስብ እና ብዙ እቃዎች 7,000 ዶላር ከፍዬ ጨረስኩ።ይህ በእርግጠኝነት ከጠበቅኩት በላይ ክፍያ ነው።ትዕዛዙን ስሰጥ 6,000 ዶላር ኪሳራ እንዳላደርስ ተስፋ አድርጌ ነበር።
አንዳንዶች የመጨረሻውን ዋጋ የተጭበረበረ ሆኖ ሊያገኙት ቢችሉም, ሌሎች አማራጮችን ያስቡ.ዛሬ፣ አንድ ክራፒ እርሳስ-አሲድ የጎልፍ ጋሪ 6,000 ዶላር አካባቢ ያስወጣል።ያላለቀው 8,000 ዶላር ነው።ከ10-12000 ዶላር ክልል ውስጥ በጣም ጥሩ።ሆኖም፣ ያለህ ነገር የጎልፍ ጋሪ ነው።አልታጠረም ማለትም እርጥብ ትሆናለህ ማለት ነው።ምንም አየር ማቀዝቀዣ የለም.የፅዳት ሰራተኞች የሉም።በሩ አልተዘጋም።ምንም መስኮቶች የሉም (ኤሌክትሪክ ወይም ሌላ).የሚስተካከሉ ባልዲ መቀመጫዎች የሉም።ምንም የመረጃ ስርዓት የለም.ምንም መፈልፈያዎች የሉም.ምንም የሃይድሮሊክ ገልባጭ መኪና አልጋ, ወዘተ.
ስለዚህ አንዳንዶች ይህን የተከበረ የጎልፍ ጋሪ አድርገው ሊመለከቱት ቢችሉም (እና ለዚያ የተወሰነ እውነት እንዳለ አምነን መቀበል አለብኝ)፣ ከጎልፍ ጋሪ የበለጠ ርካሽ እና ተግባራዊ ነው።
የጭነት መኪናው ህገወጥ ቢሆንም እኔ ደህና ነኝ።ለዚያ አላማ አልገዛሁትም እና በእርግጥ በትራፊክ ውስጥ ለመጠቀም ምቾት እንዲሰማኝ ምንም አይነት የደህንነት መሳሪያዎች የሉትም.
ይልቁንም የሥራ መኪና ነው።በንብረታቸው ላይ እንደ የእርሻ መኪና እጠቀማለሁ (ወይ ወላጆቼ ከእኔ የበለጠ ሊጠቀሙበት ይችላሉ)።በመጀመሪያዎቹ ጥቂት የአጠቃቀም ቀናት ውስጥ, ለሥራው በጣም ተስማሚ ሆኖ ተገኝቷል.የወደቁ እግሮችን እና ፍርስራሾችን ለማንሳት ፣ሳጥኖችን እና ማርሽዎችን በንብረቱ ዙሪያ ለመጎተት እና በጉዞው ለመደሰት መሬት ላይ ተጠቅመንበታል።
እሱ በእርግጠኝነት የጋዝ ዩቲቪዎችን ይበልጣል ምክንያቱም በጭራሽ መሙላት ወይም የጭስ ማውጫውን ማነቆ የለም።አሮጌ ነዳጅ መኪና ለመግዛት ተመሳሳይ ነው - እኔ የሚያስፈልገኝን ሁሉ በቦታው ላይ የሚያደርገውን የእኔን አዝናኝ ትንሽ የኤሌክትሪክ መኪና እመርጣለሁ.
በዚህ ጊዜ፣ የጭነት መኪናውን ማስተካከል ለመጀመር ጓጉቻለሁ።ይህ ቀድሞውኑ ጥሩ መሠረት ነው, ምንም እንኳን አሁንም መስራት ቢያስፈልግም.እገዳው በጣም ጥሩ አይደለም እና እዚያ ምን ማድረግ እንደምችል እርግጠኛ አይደለሁም።አንዳንድ ለስላሳ ምንጮች ጥሩ ጅምር ሊሆኑ ይችላሉ።
ግን በሌሎች ተጨማሪዎች ላይም እሰራለሁ።የጭነት መኪናው ጥሩ የዝገት ሕክምናን ሊጠቀም ይችላል፣ ስለዚህ ይህ የሚጀመርበት ሌላ ቦታ ነው።
እኔ ደግሞ ታክሲው ላይ ትንሽ የፀሐይ ፓነል ለመጫን እያሰብኩ ነው.እንደ 50W ፓነሎች ያሉ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ የኃይል ፓነሎች እንኳን በጣም ውጤታማ ሊሆኑ ይችላሉ.አንድ የጭነት መኪና 100 ዋ/ማይል ያለው ብቃት እንዳለው ከገመት በቤቱ ዙሪያ ጥቂት ማይሎች የዕለት ተዕለት አጠቃቀም እንኳን በፀሐይ ኃይል መሙላት ሙሉ በሙሉ ሊካካስ ይችላል።
በጃኬሪ 1500 ሶላር ጀነሬተር ሞከርኩት እና 400W የሶላር ፓኔል በመጠቀም ከፀሀይ የማያቋርጥ ክፍያ ማግኘት እንደምችል ተገነዘብኩ፣ ምንም እንኳን ይህ ክፍሉን እና ፓነሉን መጎተት ወይም በአቅራቢያ የሚገኝ ከፊል-ቋሚ ማዋቀርን ይጠይቃል።
በተጨማሪም ወላጆቼ የቆሻሻ መጣያ ጣሳዎቻቸውን አንስተው በመኪና መንገድ ላይ እንደ ገጠር መንገድ ወደ ህዝባዊ መንገድ ይዘው ቆሻሻውን እንዲወስዱ እንዲችሉ አንዳንድ መቆሚያዎችን በሊፍት መድረክ ላይ ማከል እፈልጋለሁ።
በሰአት ውስጥ ጥቂት ተጨማሪ ኪሎ ሜትሮችን ለመጨመቅ የእሽቅድምድም ገመድ በላዩ ላይ ለመለጠፍ ወሰንኩ።
በኔ ዝርዝር ውስጥ ሌሎች ጥቂት አስደሳች ሞዶችም አሉኝ።የብስክሌት መወጣጫ፣ የሃም ራዲዮ፣ እና ምናልባት የኤሲ ኢንቮርተር እንደ ሃይል መሳሪያዎች ያሉ ነገሮችን ከከባድ መኪና 6 ኪሎ ዋት ሰአት ባትሪ መሙላት እንድችል።ሀሳብ ካላችሁ እኔም ለጥቆማዎች ክፍት ነኝ።በአስተያየቶች ክፍል ውስጥ ያግኙኝ!
የእኔ ሚኒ መኪና በጊዜ ሂደት እንዴት እንደሚሰራ እንዲያውቁ ወደፊት እንደማዘመን እርግጠኛ ነኝ።እስከዚያው ድረስ (ቆሻሻ) መንገድ ላይ እንገናኝ!
ሚካ ቶል የግል የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ አድናቂ፣ ባትሪ ወዳጅ እና የ#1 የአማዞን መጽሐፍት DIY ሊቲየም ባትሪዎች፣ DIY Solar Energy፣ The Complete DIY Electric Bicycle Guide እና የኤሌክትሪክ ብስክሌት ማኒፌስቶ ደራሲ ነው።
በአሁኑ ጊዜ የሚካ ዕለታዊ አሽከርካሪዎችን የሚያካትቱት ኢ-ብስክሌቶች የ$999 Lectric XP 2.0፣ $1,095 Ride1Up Roadster V2፣ $1,199 Rad Power Bikes RadMission እና የ$3,299 ቅድሚያ የአሁን ናቸው።አሁን ግን በየጊዜው የሚለዋወጥ ዝርዝር ነው።