በሰዓት 80 ማይል በሚጓዙ ከተሞች ውስጥ ቱሪስቶችን ማጓጓዝ የሚችሉ የሚበሩ መኪኖች የቱሪስቶች የወደፊት ዕጣ ፈንታ ሊሆኑ ይችላሉ።

ኩባንያው እንደሚለው፣ የሚበር መኪናው በጥቂት ዓመታት ውስጥ በሰዓት እስከ 80 ማይል በሚደርስ ፍጥነት በከተማው ውስጥ ቱሪስቶችን ማጓጓዝ ይችላል።
ሙሉ በሙሉ በኤሌክትሪክ የሚሰራው Xpeng X2 መኪና ወደ 300 ጫማ የሚጠጋ ቁመት - ማለትም ከቢግ ቤን ቁመት ጋር እኩል እንደሚሆን ይጠበቃል።
ነገር ግን ረጅም ርቀት መብረር የሚችል ባለ ሁለት መቀመጫ አውሮፕላን የኢምፓየር ስቴት ህንፃ ከፍታ ላይ ሊደርስ ይችላል።
ከፍተኛውን የ35 ደቂቃ የበረራ ጊዜ ለሚጨነቁ፣ ፓራሹት እንዲሁ ተያይዟል።
የቻይናው ኩባንያ Xpeng Motors እንደ ጉብኝት እና የህክምና ቁሳቁሶችን ለማጓጓዝ ላሉ አጭር ጉዞዎች በከተማው ውስጥ ተስማሚ እንደሆነ ያምናል።
እንደ ቤንቲሌይ ወይም ሮልስ-ሮይስ ካሉ የቅንጦት መኪኖች ጋር ተመሳሳይ ዋጋ እንደሚያወጣ እና በ2025 ገበያ ላይ እንደሚገኝ ይጠበቃል።
X2 Xpeng የተዘጋ ኮክፒት፣ አነስተኛ የእንባ ጠብታ ዲዛይን እና ሳይንሳዊ ልብ-ወለድ መልክ አለው። ክብደትን ለመቆጠብ ሙሉ በሙሉ ከካርቦን ፋይበር የተሰራ ነው።
ልክ እንደ ሄሊኮፕተር፣ X2 ሁለት ፕሮፔለሮችን በመጠቀም በአቀባዊ ይነሳና ያርፋል፤ ብዙውን ጊዜ በእያንዳንዱ አራት ማዕዘኖቹ ላይ ጎማዎች አሉት።
ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሲሆን እስከ 81 ማይል በሰዓት የሚጓዝ ሲሆን እስከ 35 ደቂቃ የሚደርስ በረራ ማድረግ ይችላል፤ እንዲሁም እስከ 3,200 ጫማ ከፍታ ሊደርስ ይችላል፤ ምንም እንኳን በአብዛኛው በ300 ጫማ አካባቢ የሚበር ቢሆንም።
ፕሬዝዳንት እና ምክትል ሊቀመንበር ብሪያን ጉ እንዳሉት የመጨረሻው ግብ ሀብታም ሰዎች እንደ ዕለታዊ መጓጓዣ እንዲጠቀሙበት ነው።
ነገር ግን፣ በርካታ የቁጥጥር እንቅፋቶች ገና መወጣት ስላለባቸው፣ ተሽከርካሪው መጀመሪያ ላይ “በከተማ ወይም ውብ አካባቢዎች” ብቻ የተወሰነ ሊሆን እንደሚችል ተናግረዋል።
ይህ የዱባይ የባህር ዳርቻን ሊያካትት ይችላል፣ ሰኞ ዕለት የጊቴክስ ግሎባል ዝግጅት አካል በመሆን የመጀመሪያውን የህዝብ በረራ አድርጓል።
ልክ እንደ ሄሊኮፕተር፣ X2 በተሽከርካሪው አራት ማዕዘኖች ላይ ሁለት ፕሮፔለሮችን በመጠቀም በአቀባዊ ይነሳና ያርፋል፤ እነዚህም ብዙውን ጊዜ ጎማዎች አሏቸው።
16 ጫማ ርዝመት ያለው ይህ መኪና ግማሽ ቶን ያህል ይመዝናል፣ ሁለት የጎን መክፈቻ በሮች አሉት፣ እና ከ16 ፓውንድ በታች የሚመዝኑ ሁለት ሰዎችን መሸከም ይችላል።
ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሲሆን እስከ 81 ማይል በሰዓት የሚጓዝ ሲሆን እስከ 35 ደቂቃ የሚደርስ በረራ ማድረግ ይችላል፤ እንዲሁም እስከ 3,200 ጫማ ከፍታ ይደርሳል፤ ምንም እንኳን በ300 ጫማ አካባቢ የሚበር ቢሆንም።
ባለቤቶች የመንጃ ፈቃድ ብቻ ያስፈልጋቸዋል ተብሎ ይጠበቃል ሲሉ ጉ ተናግረዋል። የመጀመሪያው በረራ አውቶማቲክ ሊሆን ስለሚችል።
«ተሽከርካሪ መንዳት ከፈለጉ፣ የተወሰነ የምስክር ወረቀት፣ የተወሰነ የሥልጠና ደረጃ ያስፈልግዎት ይሆናል» ብለዋል።
ተሽከርካሪው ለአደጋ ጊዜ አገልግሎት ሊውል ይችል እንደሆነ ሲጠየቅ፣ “እንደ በራሪ መኪኖች ሊከናወኑ የሚችሉ ሁኔታዎች ናቸው ብዬ አስባለሁ” ብሏል።
ነገር ግን ኩባንያው “በኮንክሪት አጠቃቀም” ላይ ትኩረት እንዳላደረገ እና በምትኩ ዲዛይኖቹን “በመጀመሪያ ደረጃ እውን” እንዳደረገው ተናግሯል።
ዢያኦፔንግ ኤክስ2 በበረራ ወቅት የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን አያመነጭም፣ እና ለወደፊት ለጉብኝት እና ለህክምና አገልግሎት ባሉ ዝቅተኛ ከፍታ ባላቸው የከተማ በረራዎች ተስማሚ ነው።
XPENG X2 ሁለት የመንዳት ሁነታዎች አሉት፤ በእጅ የሚሰራ እና አውቶማቲክ። የመጀመሪያው በረራ በራስ-ሰር መከናወን ስላለበት ባለቤቱ የመንጃ ፈቃድ ብቻ እንደሚፈልግ ይጠበቃል።
ከዱባይ ከሚገኘው የቻይና ቆንስላ ጄኔራል፣ ከዱባይ ዓለም አቀፍ የንግድ ምክር ቤት፣ ከዲሲኤኤ፣ ከዱባይ የኢኮኖሚ እና የቱሪዝም መምሪያ፣ ከዱባይ የዓለም የንግድ ማዕከል እና ከዓለም አቀፍ ሚዲያዎች የተውጣጡ ከ150 በላይ ሰዎች የXpengን የመጀመሪያ የህዝብ በረራ ተመልክተዋል።
«የቤታ ሥሪት በራስ-ሰር የሚሰማራ ንቁ ፓራሹት አለው፣ ነገር ግን የወደፊት ሞዴሎች የበለጠ የደህንነት እርምጃዎች ይኖራቸዋል» ሲል ጉ አክሏል።
ጉ እንዳሉት ኩባንያው በ2025 ለደንበኞች የሚበሩ መኪኖችን ለማዘጋጀት ያለመ ቢሆንም፣ ሸማቾች በሚበሩ መኪኖች ለመደሰት ጊዜ ሊወስድባቸው እንደሚችል ተረድተዋል።
«በዓለም ዙሪያ እና በዓለም ዙሪያ በሚገኙ ከተሞች በቂ ምርት ሲገኝ፣ ገበያውን በፍጥነት ያሰፋዋል ብዬ አስባለሁ» ብለዋል።
በ eVTOL (በኤሌክትሪክ ቀጥ ያለ ተነቃይ እና ማረፊያ) ላይ በቢሊዮን የሚቆጠር ዶላር ኢንቨስትመንት አለ፣ እና ኩባንያዎች የንግድ ስኬት ለማግኘት እየታገሉ ነው።
ናሳ በ2024 በሰዓት 320 ኪ.ሜ በሰዓት ተሳፋሪዎችን በማጓጓዝ በተጨናነቁ ከተሞች ውስጥ ለማጓጓዝ ተስፋ በማድረግ በአቀባዊ መነሳትና ማረፍ የሚችል አዲስ የኤሌክትሪክ አውሮፕላን እየሞከረ ነው።
በካሊፎርኒያ ቢግ ሱር የሚገኘው የናሳ ቡድን እንዳመለከተው፣ የጆቢ አቪዬሽን ተሽከርካሪዎች አንድ ቀን በከተሞች እና በአካባቢው ላሉ ሰዎች የአየር ታክሲ አገልግሎት መስጠት የሚችሉ ሲሆን ይህም ሰዎችን እና እቃዎችን ለማጓጓዝ አማራጭ መንገድ ይጨምራል።
ሙሉ በሙሉ በኤሌክትሪክ የሚሰራው "በራሪ ታክሲ" በአቀባዊ መነሳትና ማረፍ የሚችል ሲሆን በተቻለ መጠን ጸጥታ የሰፈነበት ባለ ስድስት ሮተር ሄሊኮፕተር ነው።
በሴፕቴምበር 1 የተጀመረው የ10 ቀናት ጥናት አካል እንደመሆኑ መጠን የናሳ አርምስትሮንግ የበረራ ምርምር ማዕከል ባለስልጣናት አፈፃፀሙን እና አኮስቲክን ይሞክራሉ።
የኤሌክትሪክ አቀባዊ በረራ እና ማረፊያ (eVTOL) አውሮፕላን ለሕዝብ ጥቅም ሊፈቀዱ የሚችሉ የወደፊት ፈጣን የትራንስፖርት ዘዴዎችን ለማግኘት በናሳ የላቀ የአየር ሞቢሊቲ (AAM) ዘመቻ አካል ሆኖ ከተሞከረው በርካታ አውሮፕላኖች የመጀመሪያው ነው።
ከላይ የተገለጹት እይታዎች የተጠቃሚዎቻችን ናቸው እና የMailOnlineን እይታዎች ያንፀባርቃሉ ማለት አይደለም።
ማርቲና ናቭራቲሎቫ የጡት እና የጉሮሮ ካንሰርን መታመሟን ገለጸች፡ የቴኒስ አፈ ታሪክ "ሌላ የገና በዓል እንደማታይ" እንደምትፈራ እና ድርብ ምርመራ ከተደረገላት በኋላ የሙያ ስራዋን እንደምትጀምር ገልጻለች