እያንዳንዱ አዲስ SUV እና SUV በ 2022 ለመግዛት ይገኛል

ራም ትሪክስ, የመሬት ሮቨር ተከላካይ ወይም የጄል ግሮአስተን ሞድ ከ 11 ኢንች በላይ የመሬት ማጽደቂያ ጋር.
የጭነት መኪናዎች እና ሱቪዎች ዓለምን ይገዛሉ. ግን ሁሉም በዓለም ውስጥ በየትኛውም ቦታ መሄድ አይችሉም. ይህ ለእውነተኛ Suvs የተቀመጠ ነው. ዓለታማ ተጓዳኝ, የበረሃ ትሮሚላዎች ወይም ኮምፖች ወይም ሆምሞኖች, የመንገድ ዳር ያበቃል. ብዙ የጭነት መኪናዎች እና Suvs በየትኛውም ቦታ ሊሄዱ እንደሚችሉ የሚጠቁሙ ስሞች አሏቸው, ግን ብዙውን ጊዜ እነሱ በውጫዊ ፓኬጆች ወይም ደረጃዎች ብቻ ናቸው. ለምሳሌ, የቶቶታ ራቭ 4 ጀብዱዎች ጀብዱ (በግልጽ), ግን ኃይሉን እና የመንገድ ላይ መሳሪያዎችን አይጣልም.
የሕግ SUV መኪኖች እና ሾፌሮች ለ 2022 የሚገኙ ናቸው. እነዚህ አራት መንኮራኩሮችን የሚነዱ, ሁሉንም አራት መንኮራኩሮች የሚነዱ, እና መሰናክሎች እንዲገፉ የሚገፉ ዝቅተኛ ናቸው, እና በዐለቶች ላይ ሲሰቃዩ መካነቶችን የሚከላከሉ ዝቅተኛ የመንገድ ላይ ናቸው. በዚህ ዝርዝር ላይ ቦታ ለማግኘት ብቸኛው መንገድ እውነተኛ ችሎታ እና ድፍረትን ማሳየት ነው.
.Css-altkiss1 {-webkit- Text- ጌጣጌጥ: - ከመግባት, የጽሑፍ-ማስጌጥ-ከመግባት የጽሑፍ-ጌጥ-ወፍራም: - 0.0625ራም ጽሑፍ-ጌጣጌጥ-ቀለም: ወረቁ, የጽሑፍ-Centrond-Comment- ማካካሻ 0.25 ሜል: - # 1C5F8B; ሽግግር: - ሁሉም 0.3 ከመለያው ጋር ከማያያዝ ጋር; የቃላት ክብደት: ደፋር; } የጽሑፍ-ጌጣጌጥ-ቀለም-የድንበር አገናኝ - የአካል ጉዳተኛ;} Toyota 4runner ላማው ትንታኔን ብቻ ሳይሆን ለተወሰነ ጊዜ የተነደፈ ነው. እያንዳንዱ 4Runner ችሎታ አለው, ግን በኤሌክትሮኒክ የኋላ ልዩነት, ወፍራም የወለል ልዩነት, ወፍራም የወለል ንጣፍ ጠቋሚዎች, እና በአፍንጫው ላይ ያለች የፊት ገጽታ ድንጋጤዎች, እና በልዩ ሁኔታ የተስተካከሉ የፊት ነጠብጣቦች ናቸው. እስከ 1.0 ኢንች. በሮቹ እንደ የጌጣጌጥ ቧንቧዎች እንዲወገዱ እና የተከማቸውን የ 4Run የኋላ ነፋሻ ይወርዳሉ, ነገር ግን የ 4Run ን የኋላ ፍንዳታ ዝቅ ብሏል - ማንም ሌላ ማንም የለም.
ትላልቅ ባለ ሶስት ረድፍ ቶዮቶ ስኩዮ ሱቭ ትሪ ፕሮፌክት ይባላል. ቶዮታ ለእነዚህ ሞዴሎች ጥቅሞች እንደሚኖሩ እና የታሪ ፕሮፌቱን ከምርት ሁሉ ጋር የሚገጣጠሙትን ያውቃል. ሴኩቱ የቱንድራ ወንድም ነው, ስለሆነም ከ TRD Pro ሃርድዌር ጋር አንድ የሚያመሳስላቸው ብዙ ሰዎች አሏቸው. ውጫዊው የተጠናከረ ሲሆን እገዳው እንደተጠናከረ የተጠናከረ ቀበሮው የፊት እና የኋላ ድንጋጤዎች የተጠናከሩ ነበሩ. በ 18 ኢንች የቢቢ ጎማዎች በ 18 ኢንች የቢቢ ጎማዎች ይጋልባል, እና የሁሉም ተሽከርካሪ ድራይቭ ስርዓት ዝቅተኛ የማርሽ ስርዓቶችን ያካትታል. የመቆለፊያ ማዕከል መቆለፊያ ማእከል ልዩነት ልዩነቶችን ከ 5.7-ሊትር ቁ -8 ሞተር ወደ መንኮራኩሩ ለማዛወር ይረዳል.
የአንዱ ማርሽ Mcfly ህልሞች. ምክንያቱ ግልፅ ነው. የቶቶታ ታኮማ ​​ትዕይንት ፕሮፖዛል በኤሌክትሮኒክ መንገድ ቁጥጥር ከተደረገለት ባለሁለት ክልል ማስተላለፍ ጉዳይ እና በኤሌክትሮኒክ መንገድ መቆለፊያ የኋላ መለየት ይፈልጋል. እገዳው በብጁ TRD SPRES እና 2.5-ኢንች ቀበሮ ሰሌዳዎች የመግቢያ ድንጋዮች. ጠበኛ, ማገድ ውጫዊ ገለባዎች ልዩ ግትርነትን ያሳያሉ, እና ሁሉም ነገር በኬቪላር-የተጠናከረ የኪሪዬር ክላች allower dovernes ውስጥ በ 16 ኢንች ጎማዎች ላይ ይጋልባል. በተጨማሪም, አንድ ብልህ ካሜራ ስርዓት የአሽከርካሪ ቦታ መሰናክሎች ይረዳል.
የምርት ስም አዲስ ለ 2022, በዚህ ጊዜ, በዚህ ጊዜ, በዚህ ጊዜ የቶቶታ ቱንድራ ትዊድ ፕሮ-ሞተር - ተህዋሲያን የተጎለበተ እና የኋላ እገዳው አሁን የሽቦ ፀደይ ነው. TRD Pro 1.1 "የፊት ማንሳት እና 2.5" ውስጣዊ ቀበሮ ያልበለበሱ ሽፋኖች. ስታሊንግ - ጥበበኛ, የ TRD Pro ጥቁር ​​18-ኢንች ትሪድ ፓ ጎማዎች እና ጭስ የተሠሩ የቅድሚያ የፊት መብራቶች. የአሉሚኒየም ፊት ለፊት ሳህኖች, ከአስተላለፊያው ሁኔታ እና በነዳጅ ማጠራቀሚያ ስር, እና ባለሁለት ታጥቦዎች ደረጃ ያላቸው ናቸው.
ከስርአት ኢዮ I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I II ውስጥ ሲገቡ የሲቪል ሰርቪስ አገልግሎት. የዛሬው የኃይል ኃይል ሠረገላ የመንገድ ውጭ መናፈሻውን ለመመልከት ብቻ ሳይሆን ሥራውን ለማግኘት ብቻ ሥራውን ለማከናወን የተገነባ የጭነት መኪና በተገነባ የጭነት መኪና 2500 ኤችዲ ላይ የተመሠረተ ነው. የኃይል ሠረገላ ከፍታ ቁመት ቁመት እና ሰፊ የመግቢያ እና መውጫ ማዕዘኖች ድግግሞሽ ድግግሞሽ አለው. እንዲሁም እንደ የፊት እና የኋላ ልዩነት እና የተናደዱ የፊት ፀረ-ጥቅል አሞሌ ያሉ የመንገድ ላይ ውጭ የመንገድ ባህሪያትን ያክላል. የፊት ድርድ አንድ ነገር ቢጠፋ እስከ 12,000 ፓውንድ መያዝ ይችላል. የኃይል ሠረገላ ከ 6.4 ሊት V-8 ነዳጅ ሞተር ጋር የሚመጣው ከ 410 የፈረስ ሞተር ጋር ይመጣል.
RAM 1500 አመፀኛ የመጨረሻው የመንገድ ውጭ የጭነት መኪና ነው. ሁሉም 1500 4x4s የኋላ የበላይነት, ባለ 32 ኢንች ጎማዎች, የበረዶ መንሸራተቻ ሳህኖች, የተሻሻሉ ዳኛዎችን, የተሻሻሉ ዳኛዎችን, አመጸኛን ያካተተ ቅጹን ያካተተ ነው. ተጨማሪ እገዛ የሁለት ደረጃ ሽርሽር የማስተላለፍ ችሎታ ያለው ቁመት ሊስተካከል የሚችል የኳድ አየር ማገጃ ሲሆን የ 33 ኢንች የቤት ውስጥ ክሬምለር ዱራዎች ስብስብ. በአራት ካቢ ወይም ካቢኖስ ድርብ ካቢኔይስ ቅጦች ይገኛል, አሪፍ የ 260-HP 3.0-ሊትር ወይም ከ 5.7-ሊትር ወይም ከ 55-ሊትር ወይም ከቪድዮ -10 ዲጂት ጋር.
የ "702 የፈረስ / የመራቢያ የጭነት መኪና" የ "ጁራንት ፓርክን ለማስቀረት በቂ ሊዘራ የሚችል ከፍተኛ 702 የፈረስ ትራንስፖርት የጭነት መኪና ነው. ከ 72,000 ዶላር የሚጠጉ ሲሆን የትኛውም አማራጭ ቢመርጡ ከ $ 1500 STX ዋጋዎች 3.3 ኢንች ነው. ከግማሽ ቶን ገሃነም መካከል ከ 18 ኢንች የሚሸጡ ጎማዎች (ወይም መቆለፊያዎች - የመሬት አቀማመጥ (መቆለፊያዎች - የመሬት ማጽደቂያ) በመስጠት የ 35 ኢንች ጎማዎች (ወይም መቆለፊያዎች) ከ 35 ኢንች ጎማዎች ጋር የተቆራጠነ ነው. እኛ ከፈተንነው በጣም ፈጣን የጭነት መኪና ውስጥ 60 ሚ.ግ. ነበርን. TRX እስከ 8,100 ፓውንድ (100 ፓውንድ (ከ F-1500 ሬዛዎች) በላይ 100 ፓውንድ ሊገጣጠም እና ከጠቅላላው 12 MPG በላይ ማግኘት, ዛሬ ሊገዛዎ የሚችሏቸውን አብዛኛዎቹ ኢኮኖሚያዊ የመጫኛ የጭነት መኪና ያገኛል. ጀብዱ የሚፈልጉ ሰዎች ሁለት 103-ፓውንድ መለዋወጫ ተሽከርካሪዎችን እና የጎማ ትይኔዎችን እና የአሮጌው አብያተ ክርስቲያናት ያላቸውን የጭነት መኪና መርጠው ሊመርጡ ይችላሉ.
የታዋቂ ሪቪያ R1t አቅራቢዎች ቀስ ብለው እየጀመሩ ነው. ሁሉም-የኤሌክትሪክ ማምረቻ የጭነት መኪና $ 74,075 ዶላር ዋጋ አለው, ግን 800 የፈረስ ጉልበት እና የመሬት ውስጥ መሬቶች ማጽደቅ. R1t አራት-የሞተር ስርዓት ይጠቀማል - ለእያንዳንዱ ተሽከርካሪ እያንዳንዱ ተሽከርካሪ ለብቻው ይሠራል. የተሳፋሪ ጀርባ ጎማ ከአሽከርካሪው የኋላ ጎን የበለጠ ድንገተኛ ቢያስፈልገው ምንም ችግር የለም. የደመቀ ብሬኪንግ የብሬክ ፓድዎችን በማዳን እና አነስተኛ መጠን ያለው ኃይል ወደ ባትሪው በመግባት የተደገፈ ብሬኪንግ እንዲሁ ምቹ ነው. በአንድ ክፍያ ላይ ከ 300 ማይሎች (ከ 300 ማይሎች (ከ 300 ማይሎች (ከ 300 ማይሎች) ጋር ሪቪያን R1t መሄድ እና ወደ ኋላ መመለስ የሚፈልጉትን ቦታ ማግኘት መቻል አለበት. በተጨማሪም ኩባንያው ከ 600 መገናኛዎች እስከ 300KW የመሙያ ችሎታ ጋር የ 600 መገናኛዎች አውታረ መረብ አውታረ መረብ አውታረ መረብን አስተዋወቀ.
የኒኒስ አቀማመጥ ከግማሽ ቶን እና በሶስትሩ ሶስት-መጠን የሙሉ መጠን መጫዎቻዎች መካከል ያለው ታይታኒ አቋም. በቲአን xd ማቆሚያ ውስጥ በጣም ኃይለኛ የመንገድ ብስክሌት ብስክሌት ፕሮ-4x ነው. የ XD መሰላልን ክፈፍ ቄስ በመጠቀም, Pro-4x በተከታታይ የተያዙ የቢልቲን ድንጋጌዎች, ባለ ሁለት ደረጃ ልዩነት መቆለፊያ, የአይስተናል የኋላ ልዩነት መቆለፊያ, የ CORARIND ROIL LOIL መቆለፊያ እና የተጠናከረ ሁሉንም የመንገድ ላይ ጎማዎች. ውጫዊው ጩኸት ጩኸት አሪኖዎችን ያገኛል, ከጥቁር መጫኛዎች, በቀይ መጫኛ እና በተለየ ግሪሌይ. መደበኛ ሞተር የተለመደ 400-ፈረስራፒ 5.6-ሊትር V-8 ነው.
XD በጣም ብዙ ቢሆን ኖሮ አንድ ግማሽ ቶን የኒሲያን ቲያን PRA-4x የተጎለበተ ሲሆን በኒኒው 5.6 ሊት V-8 ሞተር የተጎለበተ. Pro-4x ሞዴሎች በኤሌክትሮኒክ ማዞሪያ መያዣ, በኤሌክትሮኒክ መቆለፊያ የኋላ መቆለፊያ, የቢልቲን ድንጋጤዎች, ሂል ኦርኪንግ ቁጥጥር እና አጠቃላይ የመንገድ ጎማዎች. ከሌሎቹ ታሪካውያን ይልቅ የተሻለ አቀራረብ, መሪ እና መውጫ አንጓዎች የታችኛው የራዲያተሩን, የዘይት ፓን, የማዛወር, የማዛወር, የማዛወር, የማዛወር, የማስተላለፍ ሁኔታ እና የነዳጅ ማጠራቀሚያ የሚከላከሉ ብዙ የ SKid ሳህኖች አሉ. ምንም እንኳን ፕሮ -1- x እንደ ኤክስዲ ስላልተቆለቆው በሕይወት ለመትረፍ የተገነባ ነው.
ኒው ለ 2022 አዲስ የኒኒን ድንበር በጭነት መኪናው ላይ በሚተካው የጭነት መኪና ላይ መሻሻል ነው. ይህ ሁሉ አዲስ አይደለም, ግን አሁን አሁን በጣም ኃይለኛ የመጫኛ የጭነት መኪናዎች እስከመጨረሻው, ከ 310-ፈረስ ራስ-6 ወደ ዘጠኝ ፍጥነት በራስ-ሰር ማስተላለፍ ተኛ. የ PRIS-4x ከቢልቲን መንሸራተቻዎች, ከቢሮሲን መንሸራተቻ እና ከአስተላለፊያው ጉዳይ እና የነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር ተጨማሪ የጦር ትጥቅ ተስተካክሏል. እንዲሁም እንደ መደበኛ 10-ተናጋሪ ኦዲዮ ስርዓትን ከሚያገኙ ከሁለት መጫኛ ደረጃዎች አንዱ ነው. ድንበሮች የኋላ-ጎማ ድራይቭ የፕሮ-ኤኤምአይኤስ የቪ.ሲ.ፒ.
መርሴዲስ እ.ኤ.አ. ከ 1979 ጀምሮ የ G-ክፍልን ያመርታል. እሱ መጀመሪያ የታሰበው ለክፉዎች, ለካዳሺያውያን ወይም ለማንኛውም ሰው እንዲሸጥ የታሰበ አይደለም. ይህ አንድን ድብደባ ሊቋቋም የሚችል እና በቀላሉ በቀላሉ ሊጠገን የሚችል የወታደራዊ ማሽን ነው. የዛሬ G-CLASE-Mo-Count-Moungo ድራይቭ ስርዓት ከፍ ወዳለ የመቁረጥ ሶስት የመቆለፊያ ልዩነት ያላቸው ሶስት የመቆለፊያ ልዩነት ነው. የ G-ክፍል በቅንብሩ ምክንያት የእሳት ግራጫውን የፊት ዘንግ ያጣል, ነገር ግን የተከበረ 9.5 ኢንች መሬትን ማጽደቅ እና 27.6 ኢንች የውሃ ውሃን ያቀርባል. በአሜሪካ ውስጥ የ G- ክፍል በሁለት ልዩነቶች ውስጥ ይመጣል. G550 የሚሰራው በ 4.0 ሊትር መንታ-ተርባይተር ከ 416 የፈረሰ ምድር ፍረስ ጋር ነው. ይህ ትግሪ አይደለም. ሆኖም, ይህ AMG G63 አይደለም. ይህ አውሬ ተመሳሳይ ሞተር ከ 577-ፈረሰኞች ስሪት ጋር የታጀባ ነው. እሱ ካሬ የሮኬት መርከብ ነበር. ኦህ አዎ, እሱ ደግሞ ውድ ነው.
ላለፉት ጥቂት ዓመታት Lexus GX በእውነተኛ ኃይል የቅንጦት ሱቭ የተባለ ዝና ገጥሞታል. GX በራስ-ደረጃ እገዳው እና አማራጭ የመላመድ Durnerase በክፈፉ ላይ የጭነት መኪናን የመሰለውን አካል ያሳያል. ቋሚ አራት ጎማ ድራይቭ እና ባለ ሁለት ፍጥነት ማስተላለፍ መያዣ የመንገድ ላይ የፍየል ጥንካሬን ይሰጣል. ከ ፍየሎች ጋር የሚወዳደር አንድ ሱቭ አያስፈልግዎትም? ኃይል ከ 4.6-ሊትር V-8 ጋር ከ 301 ፈረስ ኃይል ጋር ይመጣል. እነዚህ ባህሪዎች ዝቅተኛ የማርሽ, ውስን የመንሸራታች ማእከል መለወጫ, ውስን የመጫኛ መቆጣጠሪያ, ንቁ ትራንስፖርት ቁጥጥር, እና የሚገኝ የ CRAWL ቁጥጥር ስርዓት. የኋለኞቹ ያልተለመዱ ነገሮችን እና አስቸጋሪ መሰናክሎችን ሲያቋርጡ ዝቅተኛ ወደ ዝቅተኛ ወደ ፊት ወይም ወደ ተቃራኒው ፍጥነት እንዲይዝ ይረዳል.
ዋናው ነጥብ እነሆ-ንግስት ወደ አንድ ቦታ መሄድ ስትፈልግ አብዛኛውን ጊዜ ወደ አንድ ክልል ትሄዳለች. ግን የመውሰድ ችሎታ ከሌለው የቅንጦት ትርጉም የለውም. እያንዳንዱ ክልሎች የከባድ የመንገድ ሁኔታዎችን ለማሸነፍ ለማገዝ በሚረዳው የሁሉም-መንኮራኩር ድራይቭ ስርዓት እና በሚስተካከለው የአየር ማገጃ ስርዓት የተሠራ ነው. እንዲሁም ሁለት የፍጥነት ማስተላለፍ ጉዳይ, ኤሌክትሮኒክ ልዩነት መቆለፊያ, የመራቢያ መቆጣጠሪያ እና የኋላ ተሽከርካሪ ወንበር ያለው. ጥሩ ይመስላል. ክልል ሮቨር ሁለት ጎማዎች እና አስገራሚ የመቁሪያ ደረጃዎችን እንዲሁም የ Sondelovel አማራጮችን ይሰጣል. የንጉሣዊው ቤተሰብ አባል ከሆኑ ከዚያ (ወይም እየተነዳዎት) - በየትኛውም ቦታ ይሄዳሉ - በየትኛውም ቦታ, ያበላሹት.
የመሬት ሮቨር ግኝት ዘይቤዎቻቸውን ለመግለጽ የሚጠቀሙበት መሪ ነው. ግኝቱ ከወጣ በኋላ ያልተለመደ ነገር ከሄደ እና የተራቀቀው የሁሉም-ጎማ ድራይቭ ስርዓት ችሎቱን ሊያሳጣ ይችላል. የሚገኝ አየር እገዳው እስከ 11.1 ድረስ የመሬት ማጽጃ እና ሰፊ ግቤት እና መውጫ መውጫ ማዕዘኖች ይሰጣል. ዲስኩ እስከ 35.4 ኢንች ጥልቅ ውሃ ውስጥ ይንሳፈፋል. የመሬት ሮቨር የላቀ የመሬት ገጽታ አስተዳደር ስርዓት የመንገድ ሁኔታዎችን ይቆጣጠራል እና ሊበጅ የሚችል ቅንብሮችን ያካትታል. ሁለት ሞተሮች አሉ. የመሠረት ሞተሩ ከ 296 ኤች.አይ.ፒ. ጋር የተዋደዱትን የመግቢያ መስመር - እና እጅግ በጣም የተወደደ 3.0-ሊትር V-6 ከ 340 ኤች.አይ.ኤል. ጋር ይገኛል.
የግኝቱ ስፖርት እንደ ሌላው የመሬት ሮቨር እንደ ዋጋው ቅርብ ነው. እንደሌሎች ሁሉ-ግዙፍ ተሽከርካሪዎች, የቅንጦት እና የመንገድ ውጭ ባሕርያትን ያጣምራል. እሱ የኩባንያው በጣም ርኩሰት መባ አይደለም, ግን ዲስክ ስፖርቱ ከ 23 ኢንች በላይ ጥልቀት ያለው ነው. እንዲሁም እስከ 23.4 ኢንች ኢንች እና ከ 31 ኢንች የመነሻ ማእዘን የአቀራረብ አቅጣጫ አለው. የእሱ መደበኛ-ጎማ ድራይቭ ስርዓት ለጠጠር, ለበረዶ, በጭቃ እና በአሸዋ ውስጥ ቅንብሮችን ጨምሮ ከተመረጡ የማሽከርከሪያ ሁነታዎች ጋር ተጣምሯል. እንዲሁም የተሽከረከራውን ወደ 45 ዲግሪዎች የመጨመር ችሎታ እንዲሁም ከስሩ የመርከቧን ዘረፋ ለመቆጣጠር የሚያስችል ችሎታ ነው. ግኝት የስፖርት ሞዴሎች ከአራት-ሊትር ተርባይተር ጋር አራት-ሊሊንደር ነዳጅ ነዳጅ ሞተር ከ 246 ፈረስ ኃይል ጋር ይመጣሉ. ነገር ግን የግንኙነት ስፖርት R-dynamic ክልል ተመሳሳይ የኃይል አቅርቦት 286bhp ስሪት ጋር ሊሆን ይችላል.
አዲሱ የመሬት ነጠብጣብ ተከላካይ በመጨረሻም ደርሷል. እንደ የጌጣጌጥ ጠመቂያው, ተከላካይ በሁለት-በር (90) እና ባለአራት (110) ሞዴሎች (የሚባለው) ነበር. ኃይል በ 2.0 ሊትር ተርባይተር ባለ አራት-ሊሊንደር የተሰራው የሞተር-ሲሊንደር ሞተር ከ 296 HP ጋር ነው. ወይም ከ 3.0-ሊትር መስመር ውስጥ - ከ 395 HP ጋር ስድስት ሞተር - ስድስት ሞተር. የተከላካዩ መጋራት አቅም በ 8,201 ፓውንድ ውስጥ ያለው መጠን በጣም ጠንካራ ነው. ከስምንተቷ በተቃራኒ አዲሱ ተከላካይ አንድነት ያለው ዲዛይን ሙሉ በሙሉ ገለልተኛ እገዳው ያመለክታሉ. ከፍተኛው የጭነት መኪና ማዋቀር የዲሳር ብሮንኮን ከማጣራት ጋር የሚዛመዱ 115 ኢንች መሬትን ከዩፕተርስ CORM እና 0.7 ኢንች ከፍ ካለው የጌጣጌጥ ክሩክ ክሩክ ጋር. ከላይ ያለው ፎቶግራፍ እንደሚጠቁሙ የመሬት ሮቨር መልህቅ ከመያዝዎ በፊት 11.4 ኢንች የውሃ ውሃ ውሃ ማሰስ እና ማዞርዎ እስከሚችል ድረስ ማሰስ እንዳለበት ይነግረናል.
የ joeP ግላዲያተር ከኋላው ላይ የመጫጫውን በመጨመር በተሳካ ሁኔታ እና ማራኪ በሆነ ባለ አራት-በር የመከርከም ቀመር ይገነባል. እንዲሁም የተራዘመ ተሽከርካሪ ገዥ የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴን ጥራት በእጅጉ ሊያሻሽል ይችላል ማለት ነው. እሱ ከ 2020 ካ.ሜ. አንድ አማራጭ የፊት ለፊት የመዋወጫ ባር በአጫጭር መሬት ላይ የተሽከረከረው አጫጭር አደጋዎች, እና የበሰለ 33 ኢንች ቢቶዶድሪክ (አማራጭ) ዱካዎችን ያሻሽሉ እና ትራንስዎን ያሻሽሉ. ወደ የቢሮዮን ሞዴል ከተለያዩ የመርከብ ደረጃዎች ውስጥ ይገኛል, ብዙ ተራሮችን ለማሸነፍ ዝግጁ ነው. የመሠረት ሞተሩ ከ 285 ኤች.አይ.ኤል. ጋር 3.6 ሊትር V-6 ነው. ባለ ስድስት ፍጥነት በእጅ ማተላለፊያ, ግን ጄፕ በቅርቡ ከ 260bhp ጋር አንድ 3.0 ሊትር ተርቤድ አዶን አክሏል. ወደ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፍ. ሁለቱም የውይይት ክሩኮን እና ሞዴቫዎች ከ 11 ኢንች በላይ የመሬት ማጣሪያ ይሰጣሉ.
ይህ ሰው መሆን ያለበት በዚህ መንገድ ነው. ከመጀመሪያው ወታደራዊ mb ጀምሮ የሁሉም የ CJ ሞዴሎች, ይህ የጂፕሬሽር ነው. የታወቀ መልክ እና ታላቅ አፈፃፀም ከሳጥኑ ውጭ. እያንዳንዱ ሞዴል አራት ጎማ ድራይቭ እና ሁለት ጠንካራ ዘንግዎች አሉት, እና ለሁለቱም አራት - ባለአራቱ በር ለቤት ለሌላቸው እና / ወይም በር ለሌላቸው ላልተሸሹት የፍራፍሬ ማሳያ በቀላሉ እንዲተዉ ሊወገዱ ይችላሉ. የጄፒ ዩኒፕ የ "4 "ዲግሪ አቀራረብ አንግል, እና 37 ዲግሪ መውጫ አንግል ይሰጣል. የፊት ገጽታ እና የኋላ ዘንለላዎች ለተሻለ የመንፋሎት እና ትራንስፎርሜሽን ዝቅተኛ የማሽከርከሪያ ነጠብጣቦች ካሉ ሁለት ሁለት የፍጥነት ማስተላለፍ መያዣ ጋር ሊስተካከሉ ይችላሉ. የቢቢዮክ ክሩክኮር ትራክ በጣም ጠንካራ የፊት ፀረ-ጥቅል አሞሌዎችን እና የቢኤፍ-ኢንች የ 33 ኢንች የቢሎዶድሪድ ኪ.ሜ.
ምንም እንኳን ህዳናቱ አካል እና የተሸሸገ ሞተር, የጄድ ቼሮኬክ በትራሚክክ ቼክ ውስጥ በጣም ጥሩ በመንገዱ ላይ አለ. ትሪሃውዋክ በሜካኒካዊ የመቆለፊያ የኋላ ልዩነት እና ዝቅተኛ 51.2.2.2: 1 የማርሽ ውክልና የሚይዝ የኩባንያው አብዛኛው የላቁ የሁሉም የላቀ የመንገድ ተሽከርካሪ ስርዓት (ንቁ ድራይቭ ድራይቭ ስርዓት) ይጠቀማል. ይህ መሳሪያ የሮክ ሁኔታ እና የተራራ ጣውላ መቆጣጠሪያን ጨምሮ መምረጫ የመጫወቻ ትራክ ቁጥጥርን ያካትታል. የመንገድ ውጭ እገዳው እገዳ 8.7 ኢንች መሬትን ማጽደቅ እና ሰፋ ያለ ግቤት እና ከሌሎች የቼሮኬቶች ይልቅ ከእርምጃዎች መውጫ ይወጣል. መደበኛ ሞተር ከዘፀአት አውቶማቲክ ስርጭቱ ጋር 3.2 ሊትር / 1 - ሊት / 6 ነው. 2.0-ሊትር ተርባራ አራት-ሲሊንደር ሞተር እንደ አማራጭ ነበር.
ጆን ፔሊ ሂፍማን ከ 1990 ጀምሮ ስለ መኪኖች ሲጽፍ ስለ መኪኖች እየፃፈ ነው. ከመኪና እና ከአሽከርካሪዎች በተጨማሪ የእሱ ሥራ በኒው ዮርክ ታይምስ እና ከ 100 በላይ ራስ-ሰር ህትመቶች እና ድርጣቢያዎች ውስጥ ታየ. እሱ ኡሲ ሳንታ ባርባራ ተመራቂ ሲሆን ከሚስቱ እና ከሁለት ልጆቹ ጋር ወደ ካምፓስ ይኖሩ ነበር. አንድ ጥንድ የቶቶታ ቱንድራ እና ሁለት የሳይቤሪያ ሁኪስ አለው. ኖቫ እና አንድ ካማሮ ነበረው.
አዎን, እሱ አሁንም በ 1986 የሚገኘው የኒሲን 300 ያህል ሥራ ላይ በመስራት, በሁለተኛ ደረጃ ት / ቤት የጀመረው, እና የለም, ለሽያጭ አይደለም. በሁለተኛ ደረጃ ት / ቤት እና በኮሌጅ ውስጥ ስኬታማ የሥራ መስክ በሚባል ሚሺገን ውስጥ የተወለደ እና የተነሱት ሁሉም ጥርሶቹ ሁሉ ጥርሶቹ አሏቸው. እሱ 1980 ዎቹ መኪኖቹን እና ታላላቅ ፓይኔስን ነዳስ ይወዳል እናም የቡፌሎ የዱር ክንፎች ማህበረሰብ ንቁ አባል ነው. ኦስቲን መኪናውን ሲያስተካክለው, ምናልባትም አንድ ሰው መኪናቸውን እንዲያስተካክለው ከሚረዳው ሀይዌይ ጎን ነው.
.C- DHTLS0 {ማሳያ: አግድ; አግድ; የቅርጸ-ቁምፊ ቤተሰብ: - ግላይስ, ጆርጂያ, ጊዜያት, ታይምስ, የቅርጸ-ቁምፊ ክብደት: 400; የታችኛው ህዳግ: 0; የላይኛው ኅዳግ: 0; - WANEBKIT - ጽሑፍ-ማስጌጥ: አይ, የአጭበርባሪ ጽሑፍ: -} @ Cover- hodless: - @ frats- Shats0: - @ Shats- Shats0 @2;} 48M {CSS-DHTLS0 {Fort-Shat: 1.25M; 615.