የኤሌክትሪክ አደን ጋጊ

በ1960ዎቹ የባህር ዳርቻ ቦይስ አየር መንገዶችን ይመሩ ነበር። እረፍት የሌላቸው የህፃናት ቡመሮች የድሮ ሀሳቦችን ስለሚፈታተኑ ሰርፊንግ አዲስ ስፖርት ነው። ይህ ለመጀመሪያ ጊዜ የተከሰተው እኔ በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ እያለሁ ነበር።
ከፍተኛ ለውጥ ያየ አንድ አካባቢ አውቶሞቢል ነው። የ50ዎቹ ትላልቅ የመሬት ጀልባዎች ጠፍተዋል፣ አዲሱና ትንሹ የቮልስዋገን ቢትል እነሆ። አዲስ የፈጣሪዎች ትውልድ ወደ ሆት ሮድ ባህል እንዲቀላቀሉ አነሳስቷቸዋል። ያለ ምክንያት አመፅን አስቡ እንጂ በቆዳ ቀለም።
መሐንዲስ፣ አርቲስት እና የባህር ኃይል አርክቴክት ብሩስ ሜየርስ ከእነዚህ ዲዛይነሮች አንዱ ነው። ሜየርስ ስህተቱን ወስዶ በዘመኑ ታዋቂ የሆነውን የመንገድ ውጭ የእሽቅድምድም መኪና የሆነውን ሜየርስ ማንክስን ለመፍጠር የራሱን የፈጠራ አስተሳሰብ ተጠቅሟል።
ከማንክስ ጋር የዱነ ባጊ ኪት መጣ። የመጀመሪያው “ኦልድ ሬድ” ፕሮቶታይፕ ከቼቭሮሌት ፒክአፕ መኪና የተገጠመለት የፋይበርግላስ ሞኖኮክ አካል እና እገዳ ነበረው። አጠቃላይ አቀማመጡ የሚንቀሳቀሰው በቮልስዋገን ላቭሰመር አየር ማቀዝቀዣ ባለ አራት ሲሊንደር ፓወርትራይን ነው።
ፈርዲናንድ ፖርሽ የመጀመሪያውን ቢትል በሂትለር ጥያቄ ሲነድፍ፣ ሳያውቅ ለቡጊ መሠረት ጥሏል። ሀሳቡ አዲስ በተገነቡ አውራ ጎዳናዎች ላይ በሰዓት 60 ማይል ፍጥነት መጓዝ የሚችል አስተማማኝ እና ተመጣጣኝ ተሽከርካሪ መፍጠር ነበር። ሲቪል ቢትል በናዚዎች ዘንድ ዓይነት 82 ኩቤልዋገን እና ለአብዛኞቻችን ደግሞ “ቲንግ” በመባል የሚታወቀው ወታደራዊ ወንድም ወይም እህት ነበረው፣ ይህም ከማንክስ ጋር በሚያስደንቅ ሁኔታ ተመሳሳይነት አለው።
ኦልድ ሬድ በባጃ ሜክሲኮ ውስጥ የፅንሰ-ሀሳቡን ከመንገድ ውጭ የማሰብ ችሎታ አረጋግጧል፣ ከቲጁዋና ወደ ላ ፓዝ በተደረገ 1,000 ማይል ጉዞ 39 ሰዓት ከ56 ደቂቃ ሪከርድ አስመዝግቧል። ከሞተር ሳይክል ነጂዎች በስተቀር ማንም ይህን ማድረግ እንደሚቻል አላመነም። ይህ ፈጣን ሩጫ ዛሬ በሰሜን አሜሪካ ከመንገድ ውጭ በጣም አስቸጋሪው ውድድር ተብሎ ወደሚጠራው ባጃ 1000 ተብሎ ወደሚጠራው ተሸጋገረ።
ከ1964 እስከ 1971 ድረስ የቢኤፍ ሜየርስ እና ኩባንያ እንቅስቃሴዎች አጭር እና ጣፋጭ ነበሩ። በመጀመሪያው ኪት ከፍተኛ ወጪ እና ውስብስብነት ምክንያት፣ ወደ አስራ ሁለት የሚጠጉ አሮጌ ቀይ ስሪቶች ብቻ ተሸጡ። በመጨረሻም ሜየርስ የቼቭሮሌት እገዳን ትቶ ከባህላዊው የቪደብሊው ፍሬም ጋር የሚስማማ አካል ነድፏል።
ወዲያውኑ እቃዎቹ በመላ አገሪቱ ላሉ አድናቂዎች ተደራሽ ሆኑ። ልክ እንደ ጀልባ፣ ለስላሳ ኩርባዎቹ በጣም የሚፈለገውን የመዋቅር ጥንካሬ ይሰጣሉ፣ የቀስት ፌንደሮች ደግሞ ከመንገድ ውጭ ለሚሄዱ ጎማዎች ቦታ ይሰጣሉ። የድመቷ አቀማመጥ የሰው ደሴት የሚለውን ስም አነሳስቷል፣ እሱም ከተመሳሳይ የታመቀ ድመት የመጣ ነው።
"አይል ኦፍ ማን" የተሰኘው ፊልም በስቲቭ ማክኩዊን የቶማስ ክራውን ልብ ወለድ አማካኝነት የፖፕ ባህልን ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል። ማክኩዊን ተዋናይቷን ፌይ ዱንዌይን በባህር ዳርቻ ማሳቹሴትስ የአሸዋ ክምር ውስጥ አስደሳች ጉዞ አድርጋ ወሰደቻት። ይህ ትዕይንት በ1968 ፊልም ላይ የነበረው ቶማስ ክራውን ምን ያህል ጠንካራ እንደነበር ለማሳየት ብቻ ነበር። ለምሳሌ፣ ተሸጥኩኝ።
በ1970፣ አወዛጋቢ የፍርድ ቤት ውሳኔ ሁሉንም ነገር ቀይሮታል። ዳኛው የማንክስ ዲዛይን የቅጂ መብት ጥበቃ እንደማይደረግለት ወስነዋል። ብዙም ሳይቆይ ገበያው በርካሽ የውሸት ምርቶች ተጥለቅልቋል። እንደ ሪዞርቶች እና የህይወት አድን ሰራተኞች ላሉ ሙያዊ ቡድኖች ሞዴሎችን ለመስራት ቢሞክርም፣ ቢኤፍ ሜየርስ እና ኩባንያ እንቅስቃሴዎቹን አቁመዋል።
ምንም እንኳን የመጀመሪያዎቹ የኪት መኪኖች 6,000 ብቻ ቢመረቱም፣ ከመንገድ ውጭ ለሚወዳደሩ ተወዳዳሪዎች ሙሉ ትውልድ አነሳስተዋል። የብረት ቱቦው ስሪት ከታመቀ የVW የኃይል ማመንጫ ይልቅ ግዙፍ የኮርቬት ሞተር ይጠቀማል። በዘመናዊው የባጃ እሽቅድምድም ውስጥ የኤቲቪዎች ምድብ ሆነዋል።
እ.ኤ.አ. በ2000 ሜየርስ ማንክስ ኢንክ. እንደገና ተነቃቃ። ኩባንያው የሜየርስን የመጀመሪያ ዲዛይን ከፍተኛ ጥራት ያለው እና በቮልስዋገን ቢትል ላይ የተመሠረተውን ስሪት ለቋል።
በ2023 ኩባንያው ማንክስ 2.0 የተባለውን የኤሌክትሪክ ስሪት አስተዋውቋል፤ ይህም 300 ማይል ርቀት ያለው ነው። ከሮይንግ ክላሲክ ይልቅ ለአረንጓዴ ሆሊውድ የበለጠ ተስማሚ ነው። ኩባንያው እስካሁን ድረስ ኦፊሴላዊ ዋጋ ባያስቀምጥም፣ የኤሌክትሪክ መኪናው ለብዙ ቤቶች እና ለብዙ መኪኖች ላላቸው ሀብታም ሰዎች ነው ይላሉ፣ ስለዚህ ሀሳቡን ያገኛሉ።
ለእኔ፣ የመጀመሪያው ሜየርስ ማንክስ የካሊፎርኒያን ህልም አጉልቶ አሳይቷል። ማንክስ የሞቃት ዘንግ እና የሰርፍ ባህል ውህደት የሆነው የኢንጂነሪንግ እና የኪነጥበብ ችሎታ ወደ ዓመፀኛ መንፈስ ሲዋሃዱ ምን ሊከሰት እንደሚችል ያሳያል።
እኛ በእርግጥ ለእኛ አስፈላጊ በሆኑ ነገሮች ላይ እናተኩራለን፤ የምንሄድባቸው ቦታዎች፣ የምናገኛቸው ሰዎች፣ የምናገኛቸው ባህሎች፣ ወደማይታወቅበት ደረጃ ለመግባት የሚፈልግ ማንኛውም ሰው የሚጠብቀውን ጀብዱ እና ለወደፊት ትውልዶች ጥቅም ሲባል ተፈጥሮን በመጠበቅ ዓለም አቀፍ ስኬት ላይ እናተኩራለን።