እነዚህ ትናንሽና ርካሽ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የአሜሪካን ከተሞች ከ SUV ሲኦል ሊያድኗቸው ይችላሉ?

በአሜሪካ መንገዶች ላይ ያሉት መኪኖች በየዓመቱ እየጨመሩና እየከበዱ ሲሄዱ፣ የኤሌክትሪክ ኃይል ብቻውን በቂ ላይሆን ይችላል። ተመጣጣኝ እና ቀልጣፋ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በማስተዋወቅ ከተሞቻችንን ከትላልቅ የጭነት መኪናዎች እና SUVዎች ለማስወገድ፣ በኒውዮርክ የሚገኘው ዊንክ ሞተርስ መፍትሔው እንዳለው ያምናል።
በፌዴራል ብሔራዊ የሀይዌይ ትራፊክ ደህንነት አስተዳደር (NHTSA) ደንቦች መሠረት የተነደፉ ሲሆኑ፣ በዝቅተኛ ፍጥነት በተሽከርካሪ (LSV) ደንቦች መሠረት ህጋዊ ናቸው።
በመሠረቱ፣ LSVዎች (LSVs) የተወሰኑ ቀለል ያሉ የደህንነት ደንቦችን የሚያከብሩ እና በሰዓት 25 ማይል (40 ኪ.ሜ/ሰ) በከፍተኛ ፍጥነት የሚሰሩ ትናንሽ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ናቸው። እነዚህ ተሽከርካሪዎች በሰዓት 35 ማይል (56 ኪ.ሜ/ሰ) የሚደርሱ የፍጥነት ገደቦች ያሏቸው በአሜሪካ መንገዶች ላይ ህጋዊ ናቸው።
እነዚህን መኪኖች እንደ ምርጥ ትናንሽ የከተማ መኪኖች ነድፈናቸዋል። እንደ ኢ-ቢስክሌቶች ወይም ሞተር ሳይክሎች ባሉ ጠባብ ቦታዎች በቀላሉ ለማቆም የሚያስችል ትንሽ ናቸው፣ ነገር ግን ለአራት አዋቂዎች ሙሉ በሙሉ የተዘጉ መቀመጫዎች አሏቸው እና እንደ ሙሉ መጠን መኪና በዝናብ፣ በበረዶ ወይም በሌላ መጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ ሊነዱ ይችላሉ። እና ኤሌክትሪክ ስለሆኑ፣ ለጋዝ መክፈል ወይም ጎጂ ልቀትን መፍጠር አይኖርብዎትም። በጣሪያ ላይ ባለው የፀሐይ ፓነሎች እንኳን ከፀሐይ መሙላት ይችላሉ።
እንዲያውም፣ ባለፈው አንድ ዓመት ተኩል ጊዜ ውስጥ፣ ዊንክ ሞተርስ በመኪና ዲዛይን ላይ የቴክኒክ ምክር በመስጠት በድብቅ ሁኔታ ሲያድግ የማየት እድል አግኝቻለሁ።
ዝቅተኛው ፍጥነት የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀልጣፋ ያደርጋቸዋል፣ ፍጥነቱ አልፎ አልፎ ከኤልኤስቪ ገደብ በላይ በሆነባቸው በተጨናነቁ የከተማ አካባቢዎች ለመንዳት ተስማሚ ነው። በማንሃተን፣ በሰዓት 25 ማይል እንኳን አይደርስም!
ዊንክ አራት የተሽከርካሪ ሞዴሎችን ያቀርባል፣ ከእነዚህም ውስጥ ሁለቱ ከቤት ውጭ ሲቆሙ በቀን ከ10-15 ማይል (16-25 ኪሎ ሜትር) የሚጨምሩ የጣሪያ የፀሐይ ፓነሎችን ያካትታሉ።
ሁሉም ተሽከርካሪዎች አራት መቀመጫዎች፣ የአየር ማቀዝቀዣ እና ማሞቂያ፣ የኋላ እይታ ካሜራ፣ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች፣ ባለ ሶስት ነጥብ የመቀመጫ ቀበቶዎች፣ ባለሁለት ዑደት የሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ፣ 7 ኪ.ወ.ወ. ፒክ ፓወር ሞተር፣ ደህንነቱ የተጠበቀ የLiFePO4 ባትሪ ኬሚስትሪ፣ የኃይል መስኮቶች እና የበር መቆለፊያዎች፣ የቁልፍ ፎቦች፣ የርቀት መቆለፊያ፣ መጥረጊያዎች እና ብዙውን ጊዜ ከመኪኖቻችን ጋር የምናያይዛቸው ሌሎች ብዙ ባህሪያት አሏቸው።
ግን እነሱ በእርግጥ "መኪናዎች" አይደሉም፣ ቢያንስ በህጋዊ መልኩ አይደለም። እነዚህ መኪኖች ናቸው፣ ነገር ግን LSV ከመደበኛ መኪኖች የተለየ ምደባ ነው።
አብዛኛዎቹ ክፍለ ሀገራት የመንጃ ፈቃድ እና ኢንሹራንስ ያስፈልጋቸዋል፣ ነገር ግን ብዙውን ጊዜ የፍተሻ መስፈርቶችን ያቃልላሉ እና ለክልል የግብር ክሬዲቶችም ብቁ ሊሆኑ ይችላሉ።
ኤልኤስቪዎች እስካሁን ብዙም የተለመዱ አይደሉም፣ ነገር ግን አንዳንድ ኩባንያዎች አስደሳች ሞዴሎችን እያመረቱ ነው። እንደ ፓኬጅ አቅርቦት፣ እንዲሁም እንደ ፖላሪስ ጂኢኤም ያሉ ለንግድ እና ለግል አገልግሎት የሚውሉ የንግድ አፕሊኬሽኖችን አይተናል፣ ይህም በቅርቡ ወደ ሌላ ኩባንያ ተቀይሯል። ከጂኢኤም በተለየ፣ ክፍት አየር ላይ የሚጓዝ የጎልፍ ጋሪ መሰል ተሽከርካሪ የሆነው፣ የዊንክ መኪና እንደ ባህላዊ መኪና ተዘግቷል። እና ዋጋቸው ከግማሽ ባነሰ ዋጋ ነው።
ዊንክ የመጀመሪያዎቹን ተሽከርካሪዎች ከዓመቱ መጨረሻ በፊት ማድረስ እንደሚጀምር ይጠብቃል። የአሁኑ የጅምር ወቅት የመነሻ ዋጋዎች ለ40 ማይል (64 ኪ.ሜ) የስፕሩት ሞዴል ከ8,995 ዶላር ጀምሮ ለ60 ማይል (96 ኪ.ሜ) የማርክ 2 ሶላር ሞዴል እስከ 11,995 ዶላር ይደርሳል። አዲስ የጎልፍ ጋሪ ከ9,000 እስከ 10,000 ዶላር ሊያወጣ ስለሚችል ይህ ምክንያታዊ ይመስላል። የአየር ማቀዝቀዣ ወይም የኃይል መስኮቶች ያሏቸው የጎልፍ መኪኖችን አላውቅም።
ከአራቱ አዳዲስ የዊንክ ኤንቪዎች (Wink NEVs) መካከል የስፕሮውት ተከታታይ ሞዴል የመግቢያ ደረጃ ሞዴል ነው። የስፕሮውት እና የስፕሮውት ሶላር ሁለቱም ባለ ሁለት በር ሞዴሎች ሲሆኑ በብዙ መልኩ ተመሳሳይ ናቸው፣ የስፕሮውት ሶላር ሞዴል ትልቁ ባትሪ እና የፀሐይ ፓነሎች በስተቀር።
ወደ ማርክ 1 ስንሄድ፣ እንደገና ሁለት በሮች ያሉት የተለየ የሰውነት አይነት ያገኛሉ፣ ነገር ግን ባለአራት መቀመጫ ወደ ሁለት መቀመጫ የሚቀይር እና ተጨማሪ የጭነት ቦታ ያለው የኋላ መቀመጫ ያለው ሃችባክ እና የሚታጠፍ የኋላ መቀመጫ አለው።
የማርክ 2 ሶላር ከማርክ 1 ጋር ተመሳሳይ አካል አለው ነገር ግን አራት በሮች እና ተጨማሪ የፀሐይ ፓነል አለው። የማርክ 2 ሶላር አብሮ የተሰራ ቻርጀር አለው፣ ነገር ግን የስፕሮውት ሞዴሎች እንደ ኢ-ቢስክሌቶች ካሉ ውጫዊ ቻርጀሮች ጋር ይመጣሉ።
እነዚህ አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ከሙሉ መጠን መኪኖች ጋር ሲነፃፀሩ ለረጅም ርቀት ጉዞ የሚያስፈልገውን ከፍተኛ ፍጥነት የላቸውም። ማንም ሰው በድንገት ወደ አውራ ጎዳናው አይዘልም። ነገር ግን በከተማ ውስጥ ለመቆየት ወይም በከተማ ዳርቻዎች ለመጓዝ እንደ ሁለተኛ ተሽከርካሪ፣ ተስማሚ ሊሆኑ ይችላሉ። አዲስ የኤሌክትሪክ መኪና ከ30,000 እስከ 40,000 ዶላር በቀላሉ ሊያስወጣ ስለሚችል፣ እንደዚህ ያለ ርካሽ የኤሌክትሪክ መኪና ያለ ተጨማሪ ወጪ ብዙ ተመሳሳይ ጥቅሞችን ሊያቀርብ ይችላል።
የፀሐይ ሥሪት በቀን ከባትሪው ሩብ እስከ ሶስተኛ እንደሚጨምር ይነገራል፣ ይህም እንደ የፀሐይ ብርሃን መጠን ነው።
በአፓርታማዎች ውስጥ ለሚኖሩ እና በመንገድ ላይ ለሚያቆሙ የከተማ ነዋሪዎች፣ መኪኖች በአማካይ በቀን ከ10-15 ማይል (16-25 ኪሎ ሜትር) የሚጓዙ ከሆነ በጭራሽ ሊገናኙ አይችሉም። ከተማዬ 10 ኪ.ሜ ስፋት ስላላት፣ ይህንን እንደ እውነተኛ እድል አድርጌ እመለከተዋለሁ።
ከ1500 እስከ 3600 ኪ.ግ የሚመዝን ከብዙ ዘመናዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በተለየ መልኩ የዊንክ መኪኖች እንደ ሞዴሉ ከ760 እስከ 1150 ፓውንድ (ከ340 እስከ 520 ኪ.ግ) ይመዝናሉ። በዚህም ምክንያት የተሳፋሪ መኪኖች የበለጠ ቀልጣፋ፣ ለመንዳት ቀላል እና ለማቆም ቀላል ናቸው።
ኤልኤስቪዎች በትልቁ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ ውስጥ በጣም ትንሽ ክፍል ብቻ ሊወክሉ ይችላሉ፣ ነገር ግን ቁጥራቸው በየቦታው እያደገ ነው፣ ከከተሞች እስከ የባህር ዳርቻ ከተሞች እና በጡረታ ማህበረሰቦች ውስጥም ጭምር።
በቅርቡ የኤልኤስቪ ፒክአፕ መኪና ገዛሁ፤ ምንም እንኳን የኔ መኪና ከቻይና በግል ስለምገዛው ሕገወጥ ነው። መጀመሪያ ላይ በቻይና የተሸጠው የኤሌክትሪክ ሚኒ መኪና 2,000 ዶላር ነበር ነገር ግን በመጨረሻ ወደ 8,000 ዶላር የሚጠጋ ወጪ አስወጥቶብኛል፤ ይህም እንደ ትላልቅ ባትሪዎች፣ የአየር ማቀዝቀዣ እና የሃይድሮሊክ ቢላዎች፣ የማጓጓዣ (ከቤት ወደ ቤት የማጓጓዣ ወጪ ከ3,000 ዶላር በላይ ነው) እና የጉምሩክ ክፍያዎችን ያካትታል።
ድዌክ የዊንክ ተሽከርካሪዎች በቻይና ቢመረቱም፣ ዊንክ በNHTSA የተመዘገበ ፋብሪካ መገንባት እና ሙሉ በሙሉ ተገዢነትን ለማረጋገጥ በሂደቱ ውስጥ ከአሜሪካ የትራንስፖርት መምሪያ ጋር መስራት እንደነበረበት አብራርተዋል። እንዲሁም ለኤልኤስቪዎች የፌዴራል የደህንነት መስፈርቶችን እንኳን የሚበልጥ የማምረቻ ጥራት ለማረጋገጥ ባለብዙ ደረጃ የጡረታ ፍተሻዎችን ይጠቀማሉ።
በግሌ፣ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎችን እመርጣለሁ እና ብዙውን ጊዜ በኢ-ብስክሌት ወይም በኤሌክትሪክ ስኩተር ሊያገኙኝ ይችላሉ።
እንደ ማይክሮሊኖ ያሉ አንዳንድ የአውሮፓ ምርቶች ማራኪ ላይኖራቸው ይችላል። ግን ይህ ማለት ቆንጆ አይደሉም ማለት አይደለም!
ሚካህ ቶል የግል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አፍቃሪ፣ የባትሪ አፍቃሪ እና የአማዞን ቁጥር 1 የሽያጭ መጽሐፍት ደራሲ ነው። DIY Lithium Batteries፣ DIY Solar Energy፣ The Complete DIY Electric Bicycle Guide እና The Electric Bicycle Manifesto።
የሚካ የአሁኑን ዕለታዊ አሽከርካሪዎች የሚያካትቱት ኢ-ቢስክሌቶች $999 Lectric XP 2.0፣ $1,095 Ride1Up Roadster V2፣ $1,199 Rad Power Bikes RadMission እና $3,299 Priority Current ናቸው። ነገር ግን በእነዚህ ቀናት በየጊዜው የሚለዋወጥ ዝርዝር ነው።