እነዚህ ጥቃቅን ርካሽ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የአሜሪካን ከተሞች ከ SUV ገሃነም ማዳን ይችላሉ?

በአሜሪካ መንገዶች ላይ ያሉት መኪኖች በየዓመቱ እየጨመሩ ሲሄዱ ኤሌክትሪክ ብቻውን በቂ ላይሆን ይችላል።በተመጣጣኝ ዋጋ እና ቀልጣፋ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በማስተዋወቅ ከተሞቻችንን ከትላልቅ መኪናዎች እና ኤስዩቪዎች ለማፅዳት በኒውዮርክ ላይ የተመሰረተ ጅምር ዊንክ ሞተርስ መልሱ አለው ብሎ ያምናል።
በፌዴራል ብሔራዊ የሀይዌይ ትራፊክ ደህንነት አስተዳደር (NHTSA) ደንቦች የተነደፉ ናቸው ስለዚህም በዝቅተኛ ፍጥነት ተሽከርካሪ (LSV) ደንቦች ህጋዊ ናቸው።
በመሠረቱ፣ ኤልኤስቪዎች የተወሰኑ ቀላል የደህንነት ደንቦችን የሚያከብሩ እና በሰዓት 25 ማይል (40 ኪሜ) በከፍተኛ ፍጥነት የሚሰሩ አነስተኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ናቸው።በሰዓት እስከ 35 ማይል (56 ኪሜ በሰአት) የፍጥነት ገደብ ያላቸው በአሜሪካ መንገዶች ላይ ህጋዊ ናቸው።
እነዚህን መኪኖች እንደ ምርጥ ትናንሽ የከተማ መኪኖች ነድፈናል።እንደ ኢ-ቢስክሌቶች ወይም ሞተርሳይክሎች ባሉ ጠባብ ቦታዎች ላይ በቀላሉ ለማቆም ትንሽ ናቸው፣ ነገር ግን ለአራት ጎልማሶች ሙሉ ለሙሉ የታሸጉ መቀመጫዎች አሏቸው እና በዝናብ፣ በበረዶ ወይም በሌላ መጥፎ የአየር ሁኔታ ልክ እንደ ሙሉ መኪና ሊነዱ ይችላሉ።እና እነሱ ኤሌክትሪክ ስለሆኑ በጭራሽ ለጋዝ መክፈል ወይም ጎጂ ልቀቶችን መፍጠር የለብዎትም።በጣሪያ የፀሐይ ፓነሎች እንኳን ከፀሀይ ማስከፈል ይችላሉ.
በእርግጥ ባለፈው አንድ ዓመት ተኩል ውስጥ በመኪና ዲዛይን ላይ የቴክኒክ ምክሮችን በመስጠት ዊንክ ሞተርስ በድብቅ ሁነታ ሲያድግ በማየቴ ተደስቻለሁ።
ዝቅተኛው ፍጥነቶችም የበለጠ ደህንነታቸው የተጠበቀ እና ቀልጣፋ ያደርጋቸዋል፣ ፍጥነቱ ከኤል.ኤስ.ቪ ወሰን እምብዛም በማይበልጥ በተጨናነቀ የከተማ አካባቢዎች ለመንዳት ምቹ ነው።በማንሃተን በሰአት 25 ማይል እንኳን አትደርስም!
ዊንክ አራት የተሸከርካሪ ሞዴሎችን ያቀርባል፣ ከእነዚህ ውስጥ ሁለቱ ከቤት ውጭ በሚቆሙበት ጊዜ በቀን ከ10-15 ማይል (16-25 ኪሎሜትሮች) ክልሉን የሚጨምሩ የፀሐይ ፓነሎች አሏቸው።
ሁሉም ተሽከርካሪዎች አራት መቀመጫዎች ፣ አየር ማቀዝቀዣ እና ማሞቂያ ፣ የኋላ መመልከቻ ካሜራ ፣ የፓርኪንግ ዳሳሾች ፣ ባለ ሶስት-ነጥብ ቀበቶዎች ፣ ባለሁለት ሰርኩይት ሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ ፣ 7 kW ከፍተኛ የኃይል ሞተር ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ የ LiFePO4 ባትሪ ኬሚስትሪ ፣ የሃይል መስኮቶች እና የበር መቆለፊያዎች ፣ ቁልፍ fobs.የርቀት መቆለፍ፣ መጥረጊያዎች እና ብዙ ሌሎች ከመኪናዎቻችን ጋር የምናያይዛቸው።
ነገር ግን በእውነቱ "መኪናዎች" አይደሉም, ቢያንስ በህጋዊ መንገድ አይደለም.እነዚህ መኪኖች ናቸው፣ ግን LSV ከመደበኛ መኪኖች የተለየ ምደባ ነው።
አብዛኛዎቹ ክልሎች አሁንም የመንጃ ፈቃዶችን እና ኢንሹራንስን ይፈልጋሉ ነገር ግን ብዙውን ጊዜ የፍተሻ መስፈርቶችን ዘና ያደርጋሉ እና ለስቴት ታክስ ክሬዲቶችም ብቁ ሊሆኑ ይችላሉ።
LSVs ገና በጣም የተለመዱ አይደሉም, ነገር ግን አንዳንድ ኩባንያዎች ቀድሞውኑ አስደሳች ሞዴሎችን እያመረቱ ነው.እንደ ፓኬጅ መላክ ላሉ ቢዝነስ አፕሊኬሽኖች ሲገነቡ አይተናል እንዲሁም እንደ ፖላሪስ ጂኤም ላሉ ቢዝነስ እና የግል አገልግሎት በቅርቡ ወደ የተለየ ኩባንያ ተቀይሯል።ከጂኢኤም በተለየ አየር ላይ የተከፈተ የጎልፍ ጋሪ መሰል ተሽከርካሪ፣ የዊንክ መኪና እንደ ባህላዊ መኪና ተዘግቷል።እና በአጋጣሚ የሚመጡት ከግማሽ በታች በሆነ ዋጋ ነው።
ዊንክ ከዓመቱ መጨረሻ በፊት የመጀመሪያዎቹን ተሽከርካሪዎች ማጓጓዝ እንደሚጀምር ይጠብቃል።ለአሁኑ የማስጀመሪያ ጊዜ መነሻ ዋጋ ለ40 ማይል (64 ኪሜ) የበቀለ ሞዴል ​​ከ8,995 ዶላር ይጀምራል እና ለ60 ማይል (96 ኪሜ) ማርክ 2 የሶላር ሞዴል እስከ 11,995 ዶላር ይደርሳል።አዲስ የጎልፍ ጋሪ ከ9,000 እስከ 10,000 ዶላር ሊያወጣ ስለሚችል ይህ ምክንያታዊ ይመስላል።የአየር ማቀዝቀዣ ወይም የሃይል መስኮቶች ስላላቸው የጎልፍ መኪናዎች አላውቅም።
ከአራቱ አዳዲስ Wink NEVs፣ የSprout ተከታታይ የመግቢያ ደረጃ ሞዴል ነው።ሁለቱም ስፕሩት እና ቡቃያ ሶላር ባለ ሁለት በር ሞዴሎች ናቸው እና በብዙ መልኩ ተመሳሳይ ናቸው ከስፕሩት ሶላር ሞዴል ትልቅ ባትሪ እና የፀሐይ ፓነሎች በስተቀር።
ወደ ማርክ 1 ስንሄድ፣ ሌላ የሰውነት ዘይቤ ታገኛለህ፣ እንደገና በሁለት በሮች፣ ነገር ግን በ hatchback እና ታጣፊ የኋላ መቀመጫ አራት መቀመጫዎችን ወደ ሁለት መቀመጫ የሚቀይር ተጨማሪ የጭነት ቦታ።
የማርቆስ 2 ሶላር ከማርቆስ 1 ጋር አንድ አይነት አካል አለው ግን አራት በሮች እና ተጨማሪ የፀሐይ ፓነል አለው።ማርክ 2 ሶላር አብሮገነብ ቻርጀር አለው፣ ነገር ግን የስፕሩት ሞዴሎች እንደ ኢ-ብስክሌቶች ካሉ ውጫዊ ቻርጀሮች ጋር አብረው ይመጣሉ።
ከሙሉ መጠን መኪኖች ጋር ሲነፃፀሩ፣ እነዚህ አዳዲስ ሃይል ተሽከርካሪዎች ለርቀት ጉዞ የሚያስፈልገው ከፍተኛ ፍጥነት የላቸውም።ማንም በአይን ጥቅሻ ወደ አውራ ጎዳናው አይዘልም።ነገር ግን በከተማው ውስጥ ለመቆየት ወይም በከተማ ዳርቻዎች ለመጓዝ እንደ ሁለተኛ ተሽከርካሪ, ተስማሚ ሊሆኑ ይችላሉ.አዲስ የኤሌክትሪክ መኪና በቀላሉ ከ30,000 እስከ 40,000 ዶላር ሊያወጣ እንደሚችል ግምት ውስጥ በማስገባት፣ ይህን የመሰለ ውድ ያልሆነ የኤሌክትሪክ መኪና ያለ ተጨማሪ ወጪ ብዙ ተመሳሳይ ጥቅሞችን ይሰጣል።
የፀሐይ ሥሪት ባለው የፀሐይ ብርሃን ላይ በመመርኮዝ በቀን ከሩብ እስከ አንድ ሦስተኛ የሚሆነውን ባትሪ ይጨምራል ተብሏል።
በአፓርታማ ውስጥ ለሚኖሩ እና በመንገድ ላይ ለሚያቆሙ የከተማ ነዋሪዎች፣ መኪኖች በቀን በአማካይ ከ10-15 ማይል (16-25 ኪሎ ሜትር) የሚደርሱ ከሆነ በጭራሽ ሊሰኩ አይችሉም።ከተማዬ 10 ኪሎ ሜትር ስፋት ስላላት ይህንን እንደ እውነተኛ እድል ነው የማየው።
ከ3500 እስከ 8000 ፓውንድ (ከ1500 እስከ 3600 ኪ.ግ.) ከሚመዝኑ ብዙ ዘመናዊ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች በተለየ መልኩ ዊንክ መኪኖች ከ760 እስከ 1150 ፓውንድ (ከ340 እስከ 520 ኪ.ግ.) ይመዝናሉ፣ እንደ አምሳያው ይወሰናል።በዚህ ምክንያት የመንገደኞች መኪኖች የበለጠ ቀልጣፋ፣ ለመንዳት ቀላል እና ለማቆም ቀላል ናቸው።
ኤልኤስቪዎች ከትልቅ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ ውስጥ ትንሽ ክፍልን ብቻ ሊወክሉ ይችላሉ፣ ነገር ግን ቁጥራቸው በየቦታው እያደገ ነው፣ ከከተሞች እስከ የባህር ዳርቻ ከተሞች እና በጡረተኞች ማህበረሰቦች ውስጥ።
እኔ በቅርቡ LSV ፒክ አፕ ገዛሁ፣ ምንም እንኳን እኔ በግሌ ከቻይና ስለማስመጣት የእኔ ህገወጥ ቢሆንም።በቻይና የተሸጠው ኤሌክትሪክ ሚኒ መኪና በመጀመሪያ 2,000 ዶላር ያስወጣልኝ ነገር ግን እንደ ትላልቅ ባትሪዎች፣ አየር ማቀዝቀዣ እና የሃይድሮሊክ ምላጭ ማሻሻያዎች፣ ማጓጓዣ (ከቤት ወደ ቤት ማጓጓዝ ራሱ ከ3,000 ዶላር በላይ ያስወጣል) እና ታሪፍ/ጉምሩክ ክፍያ ወደ 8,000 ዶላር የሚጠጋ ዋጋ አስከፍሎኛል።
ድዌክ ዊንክ ተሽከርካሪዎች በቻይና ሲሠሩ፣ ዊንክ በኤንኤችቲኤስኤ የተመዘገበ ፋብሪካ መገንባትና ሙሉ በሙሉ ተገዢነትን ለማረጋገጥ በሂደቱ ከዩኤስ የትራንስፖርት ዲፓርትመንት ጋር መሥራት ነበረበት።እንዲሁም ለኤልኤስቪዎች የፌደራል ደህንነት መስፈርቶችን እንኳን የሚበልጥ የማምረቻ ጥራትን ለማረጋገጥ ባለብዙ ደረጃ የድጋሚ ፍተሻዎችን ይጠቀማሉ።
በግሌ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎችን እመርጣለሁ እና ብዙውን ጊዜ በኢ-ቢስክሌት ወይም በኤሌክትሪክ ስኩተር ላይ ሊያገኙኝ ይችላሉ።
እንደ ማይክሮሊኖ ያሉ አንዳንድ የአውሮፓ ምርቶች ውበት ላይኖራቸው ይችላል.ግን ያ ቆንጆ አይደሉም ማለት አይደለም!
ሚካ ቶል የግል የኤሌትሪክ መኪና አድናቂ፣ ባትሪ ወዳጅ እና የ#1 Amazon መሸጫ መጽሐፍት DIY Lithium Batterys፣ DIY Solar Energy፣ The Complete DIY Electric Bicycle Guide እና የኤሌክትሪክ ብስክሌት ማኒፌስቶ ደራሲ ነው።
በአሁኑ ጊዜ የሚካ ዕለታዊ አሽከርካሪዎችን የሚያካትቱት ኢ-ብስክሌቶች የ$999 Lectric XP 2.0፣ $1,095 Ride1Up Roadster V2፣ $1,199 Rad Power Bikes RadMission እና የ$3,299 ቅድሚያ የአሁን ናቸው።አሁን ግን በየጊዜው የሚለዋወጥ ዝርዝር ነው።